丹麦确认将剩余全部F-16战斗机转让给乌克兰:已向阿根廷出售25架

4月21日,丹麦驻乌克兰大使奥勒·埃格贝格·米克尔森在接受欧洲新闻社采访时确认,丹麦打算在向阿根廷出售25架F-16战斗机后,将其剩余的F-16战斗机转让给乌克兰。丹麦的这一决定是在即将接收新一批F-35战斗机后提出的,这一举动与其他欧洲国家一致,例如比利时、荷兰等国家。

截至2023年,丹麦的F-16机队包括34架F-16AM和10架F-16BM战斗机,这44架飞机中仅有30架可投入使用。不过,并非所有这些飞机都将运往乌克兰。据4月17日报道,一部分飞机已出售给阿根廷,共计25架。由于英国对含有英国成分的军事装备实施禁运(主要是弹射座椅),阿根廷在寻找2015年退役的"幻影"战机后继机型时面临多种挑战。

阿根廷探索过多种方案,包括考虑中国和巴基斯坦研制的FC-1/JF-17“枭龙/雷霆”。然而,哈维尔·米莱伊当选总统后确认购买丹麦的F-16战斗机,这一决定受到地缘政治因素的影响,特别是中国在该地区的潜在影响。因此,美国于2023年10月授权阿根廷允许购买丹麦F-16战斗机,阿根廷总统哈维尔·米莱伊和国防部长路易斯·佩特里于2024年4月16日正式批准了这一采购计划,此次采购的总费用估计为6.5亿美元,包括飞机和弹药。

由于阿根廷购买了25架F-16,丹麦将剩下19架F-16转交给乌克兰。此次交付是北约多个国家协调努力的一部分,这些国家共同承诺向乌克兰提供总共65架F-16战斗机。丹麦特别承诺提供19架F-16战斗机,其中仅有6架可投入使用,其余13架作为备件来源,并将分几批交付。荷兰表示将捐赠24架F-16战斗机,但尚未明确捐赠的时间。此外,比利时政府宣布打算在2025年向乌克兰提供数量不详的F-16战斗机。4月11日,美国批准了挪威向乌克兰转让22架F-16战斗机的请求,其中12架可投入使用,其余10架作为备件来源。

正如挪威空军学院副教授拉尔斯·佩德·哈加所指出的,乌克兰空军主要装备苏联时期的老式飞机,需要升级到更现代化的系统,这凸显了整合这些F-16战斗机对其未来发展的重要性。然而,成功的整合将取决于各种因素,如武器系统的类型和乌克兰部队使用这些新飞机的熟练程度。尽管乌克兰官员的一些言论并非如此,但F-16战斗机的提供将部分满足这一需求。然而,由于乌克兰空军基地的基础设施和支持设备不足,大量飞机的快速部署受到阻碍。

F-16“战隼”战斗机由通用动力公司为美国空军研制,最初作为一种空中优势日间战斗机使用。自1976年开始生产以来,这种多功能喷气式战斗机已生产了4600多架。该机可在各种天气条件下执行空对空和空对地作战任务。该机具有多项设计特点,如无框架气泡座舱盖可提高能见度,侧置控制杆可提高机动性,倾斜座椅可降低重力对飞行员的影响。此外,F-16还设计了降低雷达截面的部件,并安装了先进的航空电子设备,能够支持多种武器和设备(仅限后期生产批次)。

在作战用途方面,F-16具有多种功能,包括战术空中支援、压制敌方防空力量、侦察和电子战。它采用AN/APG-68雷达系统,增强了同时探测和跟踪多个目标的能力。F-16的性能得到了高性能涡扇发动机的支持,为各种作战机动提供了便利。F-16的各种型号不断更新,使其能够满足世界各地空军的要求,并保持其作战能力。

综上所述,由于欧洲几个国家援助的F-16战斗机均是上世纪70年代的早期版本,平均使用年限都在40年以上,实际可用率特别差,已确定的65架F-16战斗机中仅有42架可正常投入使用,其余的23架作为备件来源。另外需要强调的一点是,战争进程和结果并不会因为某一种武器的投入而发生改变。