德媒称德国经济小幅增长后二季度又萎缩，部分专家预计三季度可能会进一步下降

【环球时报驻德国特约记者 青木 环球时报记者 倪浩】“面对投资减少与越发节俭的消费者，德国经济在春季小幅增长后，第二季度重新陷入萎缩。”德新社27日报道称，德国联邦统计局当天公布的数据显示，今年二季度德国国内生产总值环比下降。此前公布的数据显示，德国出口表现不佳。有德媒感叹，目前德国的表现比许多欧洲国家都要差。一些经济学家甚至预计第三季度可能会进一步下降。

来自出口和消费的压力

德国联邦统计局局长露丝·布兰德表示：“上一季度小幅增长后，德国经济在春季再次降温。”一季度德国国内生产总值环比增长0.2%，但二季度外贸缺乏刺激：商品和服务出口比第一季度减少了0.2%。这拖累了德国工业数据。德国联邦统计局的最新报告显示，2024年上半年德国出口额与去年同期相比下降1.6%，至8017亿欧元。德国进口商品总额达6628亿欧元，比2023年上半年减少6.2%。但汽车仍然是德国拳头产品。

有统计学家表示，第二季度德国经济萎缩的原因之一是设备投资不足，特别是设备和车辆方面的投资。同时，消费者也没有信心消费。根据德国市场研究机构GfK和纽伦堡市场决策研究所（NIM）最新消费者气候研究，8月份消费者信心也有所降温。NIM消费者专家罗尔夫·布尔克尔表示：“显然，欧洲杯在德国引发的消费热情在比赛结束后消失了。”

“目前的数据显示德国经济正在停滞。”德国财政部长林德纳评论道。德国联邦政府“红绿灯”执政联盟制定了49项刺激经济的措施，但迄今几乎没有任何一项得到实施。

“我们生活在老工业中”

“德国正进一步陷入经济困境，”德国《法兰克福评论报》27日称，德国经济正在衰退，不断有报道强调弥漫的危机情绪。慕尼黑Ifo经济研究所当天公布的商业景气指数在8月份连续第三个月下降。“德国经济正日益陷入危机。”Ifo经济研究所主任克莱门斯·福斯特表示。

报道称，德国经济陷入困境的原因是多方面的。这也意味着很难修复。长远看，德国同时面临着多项挑战：人口变化以及由此导致的技术工人短缺；高能源价格削弱了国家的竞争力；数字化、绿色转型和基础设施方面的延迟投资，现在都必须弥补。

经济学家丹尼尔·斯泰尔特在接受德国《焦点》周刊采访时强调的另一个深层原因是：德国近几十年来没有努力实现产业多元化，也没有重视新产业发展。德国经济仍由旧时代所拥有的产业主导：汽车制造、机械工程、化学工业。“我们生活在老工业中，100多年前我们就在这些工业领域中占据全球主导地位，并且一直捍卫到了今天，这当然是一件好事——但也表明德国没有跟上新的发展浪潮。”

向“曾经最好的客户”学习

一些德媒和专家把德国经济衰退的原因归咎于德企同中国企业的竞争。德国《慕尼黑水星报》27日报道称，目前美国取代中国成为德国最重要的贸易伙伴，而曾经德国企业最好的客户正在成为竞争对手。据德国商报研究所计算，2013年至2023年，德国工业机械和设备所占的出口份额从16%下降到15.2%。与之对照的是，中企的份额在上升。有分析师认为，中国企业正越来越多地渗透到德国企业此前表现较好的高价值领域。

不过，也有很多声音认为，德国企业应该学习中国企业的一些特点。德国《焦点》周刊称，德国喜欢标榜自己是循环经济领域的世界冠军，但中国再生能源已形成完善供应链，不管是材料、生产还是研发等环节，都处于全球领先。“德国之声”报道称，联合国28日公布的排名显示，中国连续两年拥有全球数量最多的科技集群。德国商界领袖表示，中国对绿色技术、电动汽车和数字创新的重视为进一步合作与发展提供了肥沃的土壤，可能吸引德企的更多投资。

同济大学德国研究中心主任郑春荣告诉《环球时报》记者，虽然欧盟和德国在对外经贸政策上推行“去风险化”，以摆脱对中国的依赖，但事实上中德甚至是中欧经贸已紧密融合在一起。许多企业在分散风险、减少对华投资的政治鼓噪中，最终选择加大对中国的投资。

在能源和汽车领域，中德合作成果尤为显著。7月，德国可再生能源开发商Luxcara与中国明阳集团签署合同，将首次在德国安装16台中国风电机组。其他德国风电场运营商也在与中国供应商进行谈判。在即将于8月底开幕的成都车展上，多家德国车企将展示新能源领域的中德合作成果。

德国柏林经济学者阿尔韦德·凯塞尔对《环球时报》特约记者表示，今年德国政府高层访华释放了德国政府寻求在气候、环保、交通等领域扩大与中国合作的信号。中国与德国都是全球领先的制造业大国，两国合作可使产业链和供应链深度互嵌，提升国际竞争力。

来源：环球网