电动机车不是Gogoro专利 西班牙车厂SEAT表示：略懂略懂
▲影片来源：SEAT
或许台湾消费者对于SEAT此一西班牙品牌不是如此熟悉，但身为福斯集团阵中大将，SEAT近年来也可说是积极转型，亟欲叩关绿能领域；日前SEAT便在集团奥援下，推出全新电动机车MÓ eScooter 125；虽说并未如国内Gogoro一般采用最为新潮的换电机制，但其最大125公里的续航里程数以及95km/h最高极速，单就帐面数据来看，已可从容应对各式都会通勤之用。
▲在外观设定上，SEAT MÓ eScooter 125展现出相当鲜明的阳刚风格。
相较于台湾Gogoro偏向流线、圆滑的设计模版，本次由SEAT推出的MÓ eScooter 125在各项外观设定上，则是透过棱线分明的折线及部件设计，洋溢出更为阳刚的样貌风格；其搭载的数位化仪表板除了可显示里程数、气温、时速等常用车辆资讯外，同时也提供手机远端连线功能，只要透过专属app，就能够以定位的方式掌握车辆停放位置。
至于在动力设定上，MÓ eScooter 125主要动力来源为一具最大输出功率来到9kW的电动马达，其搭载的5.6kWh锂离子电池模组，在满电状况下可缴出125公里最大续航里程数；根据SEAT所提供的规格资讯来看，MÓ eScooter 125最大扭力可达24.48公斤米，同时可于3.9秒完成0至50km/h加速动作，极速则是被设定在95km/h。
值得一提的是，MÓ eScooter 125同样具备City（城市）、Sport（运动）、ECO（环保）等多项行车模式，搭配方便驾驶移车的倒车档配置，让驾驶能因应自身所需，选择最为合适的车辆动态；至于在充电模式方面，一如先前所述，MÓ eScooter 125采用的是传统充电机制，驾驶除了可透过充电站进行电能回充外，也可直接取出电池并使用家用充电座进行充电。