《电子零件》电动车催油门 台达电未来5年营收全拚双位数成长

台达今天举行法说会,由海英俊及郑平共同主持,电动车进入高成长期,台达自2008年开始投入车用领域,苦扛车用电子/电动车亏损多年,终于苦尽甘来,海英俊在今天法说会中释出电动车业务在去年第4季已损益两平,今年可望开始「赚一点钱」。

海英俊表示,Tesla对传统车厂产生鲇鱼效应,过去全世界主流汽车车厂认为电动车取代燃油车要很长时间,不过很多国家订下2030年及2040年只能卖电动车,且电动车相关技术进步很多,现在看起来,电动车时间到了,一般来说,电动车要拿到订单起码要3年,但一个产品生命周期都有5年以上,不像手机或NB要看市场,目前主要欧美日车厂与台达都有关系,我们电动车订单是堆叠起来的,去年第4季电动车相关业务已经损益两平,由于订单很确定,且今年的料况,无论是我们或是车厂都比去年好,预期今年电动车业务成长幅度将优于去年。

法人预估,台达电去年电动车相关营收约7亿美元到8亿美元,今年预估可望成长逾50%,年营收可望逾12亿美元,占台达电整体营收比重可望达10%。

展望今年,郑平表示,第1季是稳定成长,会比去年同期好,第2季还不是很清楚,整体来看,除了消费性产品外,其他看起来还不错,今年除非有重大事件发生,否则还是会成长;在毛利率方面,去年第4季毛利率因为产品组合,以及一次性库存及产品保险提列金额较高一点,影响毛利率1%,今年因电动车成长幅度蛮高的,但电动车毛利率较低,可能影响毛利率,希望今年毛利率能维持在稳定的状况。

台达电2022年资本支出约218亿元,今年资本支出会多一点,看好欧洲电动车市场需求,台达集团子公司泰达电通过在匈牙利建厂,不过还有很多细节要讨论,至于美国达拉斯,台达电目前已购买现有厂房,亦将购地盖厂,预计2024年可以投入量产。

海英俊表示,台达规划未来5年营收都是双位数成长,电动车是最主要成长动能,资料中心也是动能之一。