「東豐快」隧道段流標 山城憂工期再延

台中东丰快速道路第4与第5标（图左）完工，第3标（图右）预定2026年完工，东势与石冈段先通车。图／立委江启臣提供

台中市「东势-丰原生活圈快速道路」已历经3位市长、4届任期，市府预估2029年全线完工。全线分5标，工期较长且最困难的「隧道标」5月7日第一次流标，蓝绿白议员吁市府把可能影响投标意愿的因素纳入考量，尽速完工， 山城民众等不下去了。建设局表示，隧道标预计本月底续行招标，全线以2029年完工为目标推进。

市府规划「东丰快速道路」将与国道4号丰潭段立体交流道衔接，山城生活圈交通打通任督二脉，从山城来往北屯、市区车程可减少20分钟以上。

不过，「东丰快」一波三折，民进党议员谢志忠指出，在东势、石冈的第4、5标工程2018年完工6年，但尚未启用。第3标则经历7次流标，2022年市府拆成石冈土牛段与石冈新兴段两标，分开招标，目前施工中，目标2026年底让石冈东势段先通车。

谢志忠表示，第1标即所谓的「隧道标」难度最高，完工全线即可通车。不过，5月7日第一次开标就流标，让山城居民忐忑不安，担心工程是否再延期。

谢志忠指出，市府应以石冈段第3标的经验，把可能影响投标意愿的因素纳入考量，如疫情后的物价波动、建材高涨等状况全面考量，合理估价，克服问题，避免重蹈第3标招标11次的情况，两标合计49亿9592万元，增加10亿元。

民众党议员陈清龙说，第1标须打通隧道，建议市府时可寻求工程单位协助，解决专业问题，加速发包与施工。从前市长胡志强任内规划、林佳龙停工、卢秀燕再启环评复工，山城居民受不了再延期了。

建设局表示，第1标隧道标今年5月7日进行第1次开标，有多家厂商领标及探询，但投标厂商未达法定3家致流标，建设局预计本月底续行招标，第二次有厂商投标即可，全线以2029年完工为目标推进，让山城生命救援线加速完工。

国民党议员张瀞分强调，东丰快速道路因前市长林佳龙任内停工，延宕7年、建设经费暴增，当时立委江启臣率国民党议员和民众抗争，要求市府复工，却没看到民进党民代站出来发声。卢秀燕上任后复工，期待市府全力以赴。