冬游北海道破冰之旅 网走流冰船惊奇体验
冬天到北海道旅游，破冰船体验是主要看点。对台湾人而言，看到雪已不太容易，要看冰封海洋又更难得！何况是乘坐破冰船，一路碾压过冰面，在喀吱冰裂声中一路向前，甚至看到海豹在浮冰上搭便车！搭破冰船要看点运气，天气太差不开航，天气太热看不到流冰…不过网路上可查到流冰状况，出发前建议查询。
网走是日本欣赏流冰的代表景点，每年吸引大量人潮聚集。这些海上浮冰怎么来？在网走看到的流冰，缘起于远从中俄界河黑龙江(即俄罗斯阿穆尔河)奔腾而出的河水。当河水流进鄂霍次克海，因为比重的关系，淡水上浮后遇冷成冰，冰层又带动周边水面凝结，互相挤压，浮冰渐增，越来越厚，一路流到向南。天气较冷时甚至会飘到网走的海岸边。鄂霍次克海(北纬44度附近)已是流冰景观的南缘－可以看到流冰的最南端，今年的观光破冰船预定行驶期间是1月20日～3月30日，1年仅2个多月的时间能见到这特殊景观。
若幸运遇上适合的天气，顺利出航，就能瞧见流冰形成的渐进历程。从港口向流冰密集处开去，流冰从原本的零星几片，到整片密集覆盖着海面。不论是刚刚结冻的「初生冰」，或者已经可以见到薄薄冰面的「冰皮」，乃至于厚达10公分左右，却因为八方碰撞而变成圆形，周围更犹如荷叶般卷起的「莲叶冰」，一直到厚度更厚，表面凹凸不平，冰面呈灰、白色的灰、白冰都能次第看见。冰上有的平滑如镜，有的却披上雪帽或长着野草。要是运气好，还能看到极地动物在厚冰上漂泊歇息，据说偶尔船公司也会抛饵在冰面上，诱使海狮、海豹之类的动物到冰面上来用餐。
除了远看一望无际的流冰，船身破冰的样子也是难得一件的景观。遇上大片的流冰，直接迫压，一往无前的气势颇为震撼！有时，冰片因为受水流带动或船身压下，沈到了另一块冰面下，犹如小型潜水艇般，浮起时又把上面的冰皮顶碎，或见碎冰皮受到水浪推挤震荡，形成犹如奶油边的波纹痕。回望船尾，还能见到碎冰来不及弥合的水道痕迹，蜿蜒破冰来处拖曳着一条长长的尾巴，真正是「尾大不掉」。
破冰船共分3层，除了最高层的甲板之外，1、2楼都有窗户可开，以利赏冰，甚至还有舒适的沙发区及情人雅座可选。如果想要有最辽阔的视野，建议到甲板上放目四望，极目可见的一片「冰洋」，视觉效果相当震撼。坐在第一层的旅客则可以在最近的距离看见流冰在船身的重力下被碾碎、压沈又翻起的样貌，如果海上风声小一点，说不定还能听见冰块破裂的声响。甚至有游客为了取景把相机伸出窗口垂挂在冰上，近距离拍摄，看了颇令人心惊！要是哪一只不长眼的海豹当成食物一口咬下，或是船身遇上一点碰撞，难保相机不会就此…，从甲板「欣赏」一楼旅客观景的动态，也是一种乐趣。
搭乘破冰船的另一个趣味是近距离观察海鸟的活动。也许是网走港口附近的旅客往来频繁，这里的鸥鸟已经习惯人来人往，大剌剌的在街道上散步。有时碰到人们掏出饼干等东西喂食，甚至会直接从人手上啄食！即便是冰寒刺骨的天气里，仍可见到群鸟在水里载浮载沈，时而振翅拍搏，仿佛丝毫不畏寒冻。船在海上航行的时候，偶见远远一个大鸟身影歇息在冰块上，此外，海鸥也会停在船上歇息，对于近在咫尺的人们毫不在意，甚至一路跟回港口，不动如山，真正是搭了顺风船！不过特别提醒，船上是禁止喂食海鸥的，可别做了错误示范。
不能喂海鸥，倒是可以喂喂自己的五脏庙。买完票登船前或下船后记得购买网走的名产「大判烧」，其实就是台湾所谓的「红豆饼」，有奶油与红豆馅，清甜可口，有趣的是，饼皮上烤印的就是「破冰船」！比一比，是不是完全一样？
想知道当日的流冰状况如何，则可以到海上保安厅的海冰情报网站查询：www1.kaiho.mlit.go.jp/KAN1/drift_ice/cgi/ice_inform.cgi?mode=ice&lang=J&home=./../../1center.html。网走破冰船官网也有天气预报：www.ms-aurora.com/abashiri/index.html