獨／3萬通勤族注意！台北客運15線發「段號證」避爭車位

26日起┼癌北客运实施15线公车发给段号证，约3万通勤族适用此政策，该证如同有座位权，避免抢座情况再次发生。记者李定宇／摄影

台北客运公车有908、932、925等许多跑高速公路的快速公车，是民众仰赖通勤上下班必搭乘的大众运输，但因市区公车有站位，上了国道或快速道路则不得有站位，因此经常发生站位乘客上高速前不下车，引发乘客抢座位纠纷、产生司机困扰，更拖延广大民众乘车时间。台北客运为免类似情况持续发生，26日起开始实施15线公车发给段号证，约3万通勤族适用此政策，该证如同有座位权，避免抢座情况再次发生。

「你要到板桥吗？不好意思公司新政策，要上高速公路要领段号证，下车再缴回喔！」记者日前实测搭乘932路线公车从北大特区到板桥，沿路上许多乘客不明就里，司机员则不断于乘客上车时持续说明领取段号证政策为公司新规定，造成困扰很抱歉，搭乘公车行经高速公路乘客皆须领取段号证。

以932路线为例，该公车行经北大特区市区道路至恩主公医院前，此段市区道路允许站位，之后行驶国道三号则法规不允许站位，意即车上不得有站位乘客。过往司机员以计数器确认坐位乘客人数，但到上国道前最后一站时，偶有发生站位乘客不愿下车，甚至与坐位乘客争执「你不是只到恩主公就下车吗？」车上乘客数多于座位数，导致公车无法上国道，不仅造成司机员困扰，也拖延广大乘客搭车时间。

台北客运未免类似情形不断发生，26日起于15线行经国道或快速道路的路线实施段号证政策，路线涵盖908、910、916、917、920、921、922、925、932、939、940、941、948、965、三峡-台大跳蛙公车，扩及范围包括板桥、林口、中和、莺歌、芦洲、三峡、瑞芳、土城及北市信义区、台大医院等地，上述路线每天约3万人搭乘，即日起搭乘若须行经国道就必须领段号证。

乘客上车前司机员都会问乘客是否要乘车经过高速公路，若会才会发给段号证，若不会则不发，一辆车仅有约40张段号证，上国道前一站未持有段号证乘客就必须下车，将段号证视为座位拥有权，以利厘清哪位乘客须下车、哪位可以继续搭乘公车。

乘客对此表示，虽然这政策上车时又要刷卡，又要拿段号证，段号证也要保管好以免遗失，不过可以消除抢座位困扰，是解决问题一种方式。台中近日发生辗毙女学生意外，搭过台中公车后就知道台北客运品质更佳，司机员驾车素质优良、公车干净整洁，台北客运于北部经营是市民之福，愿意尽量配合。

台北客运总经理李建文表示，由于依法在高速公路及新北市境快速道路乘客不可以站立，为确保每位跨境乘客在高速公路上都有座位，所以上车时会询问乘客的目的地，请乘客容许实施这项确保安全的作业，每次行车后也会对段号证加强管控进行消毒，如有污损就不再使用，敬请乘客体谅与支持。

新北市交通局表示，市区公车没有限制长短途乘车问题，有些乘客会利用上高速公路前的站位上下车，但高速公路因禁止站位，因此造成司机控管秩序多费心。此措施为台北客运降低司机额外压力作法，建议台北客运持续观察后续成效滚动调整，以不影响民众权益与安全为宗旨。

台北客运26日起于15线行经国道或快速道路的路线实施段号证政策，路线涵盖908、910、916、917、920、921、922、925、932、939、940、941、948、965、三峡-台大跳蛙公车。图为932路线停靠板桥公车站。记者李定宇／摄影