独／假车牌满街跑！警询问监理机关鉴定办法　被回：送来处理

▲台湾网路社群平台、卖场贩售假车牌乱象盛行，警方近期将专案查缉 。（图／翻摄网路，下同）

记者张君豪／台北报导

因台湾交通法规趋严、导致用路民众遭扣牌处罚的比例增加，网路贩售客制化假车牌现象暴增，民众只要在网路输入「客制化车牌」就可找到假车牌产品的贩售资讯，包含社群平台脸书及露天等网路卖场都可看到相关管道，经警方查访，发现业者以平均4-5千元价格透过网路贩售1:1的假车牌，包含营业大客货车、小客车、自小客车及大型重机或特种车辆的车牌都可客制化订制，但台湾监理机关迄今未对警方通告真假车牌的具体辨识方法、拖累警方临检查缉假车牌工作牛步化。

知情警员向《东森新媒体ETtoday》记者透露：警方上路临检车辆、确实偶见驾驶可能悬挂假车牌的犯罪行为。警方指出：使用、悬挂假车牌者触犯刑法212条「伪造特种文书罪」可处1年以下有期徒刑。但警察执法实务上，须有明确可辨识假车牌的具体办法，但迄今监理机关未制订完整检验办法供第一线警员查缉依循。

甚至近期连警政署要发动全台警方针对假车牌买卖、使用乱象进行专案查缉，行文监理机关能否提供辨识假车牌的标准办法供警执法使用，监理机关仅提供核发车牌的规格、样式尺寸和字体给警方，并注明「若有需要进一步认定，可迳送公路监理机关处理」，但关键问题在于，基层警查到民众有悬挂假车牌状况时，监理机关人员不可能都在场，无法确定车牌真假情况下，往往只能保守放行。

据了解，制造台湾伪造车牌的产业遍及两岸，由大陆的金属加工厂选择材质、把融化的合金铝金属开模铸造后，再透过机械压印制成，由于台湾车牌的防伪功能相当有限，制作门槛不高，台湾民众只需提供车牌号码后，透过网路下订后、为期1-2周就可收到由大陆工厂产制的1:1仿真车牌。

警方曾佯装消费者询问网路业者订作车牌耗时、材质、价格等问题，业者还拍胸脯打包票保证1:1高仿，材质尺寸绝对和台湾车牌一模一样，热心的对岸业者还建议消费者订作AB牌「如果是扣牌上路需求，建议找车色和车型都一样的车号下订，才能确保不会被警方发现」

警方私下无奈透露：警员仅能就车牌的外观材质和字体、梅花钢印透过目视确认，但问题是现今的造假车牌在外观、材质、尺寸、字体和梅花钢印都跟真实车牌一模一样「贸然拆除民众车牌查验，甚至扣牌、人车查扣」基层警员忧虑遭民众投诉、提告的风险压力，往往只能消极执法。

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