对比深蓝G318两驱、捷途山海T2两驱，谁更全面？
盘点2024年车市的关键词，“方盒子”一定榜上有名，这两年流行起来的方盒子SUV市场，随着老牌劲旅复活更新，新锐力量扎堆涌入，开始变得拥挤起来。深蓝G318和捷途山海T2就是20万级方盒子SUV市场的两款代表性新秀。
归根到底，流行的背后是市场需求的崛起，消费者生活方式出现明显转变，除了享受城市便利生活，也期望拥抱大自然，因此，打破城市和户外边界的方盒子SUV成为了关注焦点。
相比重度越野，能够兼顾城市舒适以及户外穿越的方盒子SUV更受青睐，我们也可以发现，市面上大大小小不下50款方盒子SUV，其实大部分都不是专门为纯粹越野而生的，其中拥有更高性价比的两驱方盒子SUV是更主流的选择。
那么本期我们就以深蓝G318两驱舒享版（18.59万）和捷途山海T2两驱林野版（18.99万）为例，以消费者需求为原点，看看哪款车型更能兼顾城市和户外的双重体验。
户外穿越，谁更强？
当然，两驱方盒子SUV也有优等生和普通生，今天对比的深蓝G318两驱和捷途山海T2两驱就是明显不同的两个代表。从新能源方盒子SUV“血统”上来说，深蓝G318基于纯电驱动平台开发而来，两驱采用后置后驱形式，并提供四驱可选。而捷途山海T2则是油改电，两驱采用前置前驱形式，油改电平台也限制了其做四驱车型。所以很明显，深蓝G318属于优等生，山海T2属于普通生。
底盘方面，深蓝G318两驱采用前双叉臂+后五连杆悬挂，这样的底盘硬件已经达到了豪车水准，能给到高速路所需的舒适性，非铺装路面所需的稳定性，整体的驾控体验媲美豪华运动车。而且深蓝G318两驱还拥有百万豪车级R-EPS，应对极限的路况游刃有余。
而山海T2两驱用的是相对便宜、城市SUV常用的前麦弗逊+后多连杆悬挂，应对日常使用没大毛病，但相比之下，就没有深蓝G318两驱那样的高级质感，而且去到非铺装，稳定性也略逊一筹。
新能源方盒子SUV去到户外，电池包安全性是必须考虑的因素，毕竟底盘有可能会遭遇磕磕碰碰。对比两车的电池包最小离地间隙，深蓝G318两驱达到同级最高的318mm，而山海T2两驱为205mm，从这个直观的数据可以判断深蓝G318两驱户外穿越的电池安全性更高一些，而且它的电池包还采用了10层底部防护，安全性更上一层楼。
动力方面，两台车都是混动，不过深蓝G318两驱是增程，山海T2两驱是插混，动力数据层面各有优势。值得一提的是，增程用电的工况相比插混更多，而且G318两驱搭载的是深蓝超级增程2.0，针对NVH也做了进一步强化，所以大部分情况下静谧性表现更好。
值得一提的是，深蓝G318两驱还配备了山海T2两驱所没有的全尺寸备胎，在户外旷野遇到漏气、爆胎情况，一个全尺寸备胎更能让人安心。所以从整体的户外通过性来说，深蓝G318两驱版更好一些。
户外生活，谁更会玩？
所谓户外生活，是指前往城市周边的郊外区域，与家人、朋友又或者独自一人体验户外活动，比如露营、钓鱼、溯溪、爬山、骑行等等，在安静舒适的一方天地放松身心。因此，和专业玩越野寻求刺激不同，放松、享受是户外生活的本质，这就要求车辆有足够的拓展性，满足户外旷野生活的需求。
比如，要装得下各种户外活动装备，包括帐篷、钓鱼竿等等大件。首先看后备箱，深蓝G318两驱是中大型SUV，所以后备箱空间常规容积可以达到818L，比作为紧凑型SUV的山海T2两驱（580L）要大得多。
其次就是车顶行李架，两台车都有配备，装下大件都问题不大。深蓝G318两驱的优势在于还可以选装行李架PLUS，承重更大，拓展性更强，轻松搭建车顶帐、车边帐、车尾帐，露营聚餐，另外还有唯一原厂可行驶开启的车顶射灯，注意是合法上路的，免去了很多后期改装的麻烦。
户外生活的需求还包括用电自由，实现烹煮美食、咖啡等等，即便远离都市，也依然能享受高品质生活。这两款车都能够实现6kW的车外放电功率，山海T2两驱的车内放电功率为2.2kW，而深蓝G318的3.3kW更胜一筹，用电限制更少。
另外在户外活动时，安全也很重要，深蓝G318两驱所配备的哨兵模式，可以及时监测车辆四周的情况，并告知车主车辆安全情况，这一点做得比山海T2两驱更加安全。
从都市到旷野，不代表要放弃便利、舒适、豪华的体验，旷野生活也可以多姿多彩，当然前提是需要有一辆充分满足各种户外场景的座驾，而户外拓展性更强大的深蓝G318两驱是个不错的选择。
城市通勤，谁更在行？
回归城市的繁忙，深蓝G318两驱和捷途山海T2两驱这两款方盒子SUV，又如何满足用户需求呢？这类“可城可野”方盒子SUV的魅力之处，就在于可以打破边界，当它们身处都市，又可以褪去野性色彩，变身通勤神器，在舒适性、智能化、用车成本方面的表现和城市SUV无异。
在舒适性方面，深蓝G318两驱和山海T2两驱都能胜任家用出行的需求，都颠覆了硬派SUV后排就是小板凳的固有认知。从车身尺寸来看，山海T2是紧凑型SUV，在同级市场中是很不错的，而深蓝G318两驱作为中大型SUV，尺寸明显更大，拥有更宽敞的乘坐空间。
舒适静谧性方面，深蓝G318两驱全系标配ENC主动降噪技术、全车五面双层隔音玻璃等等，这是山海T2所没有的配置。另外再加上增程混动以及豪华级别底盘的加持，深蓝G318两驱的驾乘舒适性更突出一些。
至于智能化，如今10万以内的汽车在智能化方面都已经很卷，到了20万级更是如此，这两款车都拥有了同级领先的超大中控屏以及车机交互能力，科技感满满。我们此次对比的两个版本，深蓝G318两驱在价格少四千的情况下，比山海T2两驱多了并线辅助、车道居中保持等驾驶辅助系统，驾驶硬件也多了3个毫米波雷达、1个车内摄像头，性价比、实用性更高一些。
另外，两款车都配备了540°全景影像，这对城市窄小停车位、户外非铺装道路都是很好用的配置。不过深蓝G318两驱比山海T2两驱多了陡坡视野辅助，能够更自如应对出入车库的坡道等。
最后需要说的是用车成本，这也是新能源方盒子SUV的必修课。在城市通勤时，对于家里充电方便，又或者追求高经济性的消费者，都会尽量选择用电，而深蓝G318两驱的纯电续航（CLTC）是190km，比山海T2两驱多了50多公里。我们可以算一笔账，应对城市通勤，G318两驱可以一周充一次电，山海T2两驱却要3天充一次电，平均每月可节省约100元。
方盒子SUV面向的不仅是诗和远方，还有眼前的霓虹都市，两者兼顾，才是使命达成。通过以上对比可以看到，山海T2两驱表现可以达到及格线，但深蓝G318两驱对城市通勤场景的需求洞察得更为细微，给到消费者的是超越期待的满足。
以往，传统硬派SUV存在舒适性差、空间小、能耗高等痛点，但这两年兴起的不少方盒子SUV在慢慢改变这种市场现状。深蓝G318和捷途山海T2都属于介于城市SUV与硬派SUV之间的方盒子SUV，主要面向城市道路、户外道路，可城可野。
如果预算20万左右计划买一台方盒子SUV，轱辘哥更推荐深蓝G318两驱，相比捷途山海T2两驱，它在城市场景、户外场景的需求适配度都更高，体验更好。在产品力更强的情况下，深蓝G318两驱甚至比捷途山海T2两驱还便宜一些，而且除国家三包规定的易损件外的所有零部件都可终身质保，这些都是深蓝G318两驱的优胜之处。