俄国工业产能不佳 今年仅制造12辆T-14战车

俄国最新战车T-14今年量产12辆，以及4辆回收车，显然太少了。(图/美联社)

俄国消息报表示，全新的T-14阿玛塔战车( Armata Tank)将于今年终于投入量产，并且在5月9日国庆日(卫国战争胜利日)于红场亮相，在今年年底时会有12量的主战车与4辆装甲回收车，然而这个产量似乎太少了。

2015年，俄罗斯推出了新一代主战坦克T-14阿玛塔，采用不同于现役战车的全新设计与新式科技，有着1500匹马力的新型柴油引擎，主要火力是2A82型125公厘主砲，主砲的初速能量是北约战车砲1.17倍，而且率先采用阿富汗石(Afganit)主动防护系统，它可在战车周围形成了一圈难以穿透的护墙，自动拦截试图攻击战车的飞弹、炸弹和砲弹。俄国自豪的声称，T-14战车已是超越北约战车一个世代的第4代战车。

大众机械(popular mechanics)报导，原本俄国希望以「1换1」的方式，用T-14汰换俄国陆军现役的T-72、T-80、T-90，并且要在2025年时达到目标，若是如此，每年阿玛塔至少要生产500辆以上才来的及将2300辆的各式战车给汰换，然而，T-14的量产速度极慢，显然难以大量换装。

T14无法大量制造，因此T-90会继续担任主力战车。(图/美联社)

苏联时代的最后一种战车T-80，现在仍大量服役于俄国陆军。(图/国家利益)

产量极大的T-72战车，虽然已经服役超过40年，但俄国仍无法全面汰换，采用改良升级的方法持续使用。(图/gamepedia)

这反应俄国的重工业能量不足，而且阿玛塔的测试也来不及，原本阿玛塔的测试应该在2016年完成，但是在此期间俄罗斯与乌克兰爆发克里米亚冲突，俄国与北约、美国的关系交恶，虽然北约无法有效制裁俄国，但是可以对俄国执行精密元件的禁售，因此阿玛塔所需要的关链零件采购遇到困难。例如，触控平板萤幕，T-14战车相当仰赖这种设计，然而俄国国内的平板产量有限。

俄国只能升级现有战车，以应对T-14产能不足的窘境， T-72战车正在升级到新的T-72B3标准，而现役的T-90A / M战车仍会继续生产。俄罗斯甚至将20世纪80年代的T-80战车翻新，升级后称为T-80BV。T-80是俄国少数采用燃气涡轮机的战车，将派驻于北极地区，因为在当地，燃气涡轮发动机在冬季寒冷时，将发挥更好的作用。