俄罗斯的好日子快到头了！中国电动汽车崛起，开始降低石油进口

中国去年进口了约5亿吨的原油，其中7成用于了交通领域，如果这部分化石能源被太阳能、潮汐能、风能、氢气完全替代，将为中国节省海量的外汇。不仅如此，依托光伏板、电动汽车产业链优势，中国还能冲击美国构建的“美元石油”霸权体系，解放更多的国家。

10月16日，国际能源署发表了题为《世界能源展望》的报告，称能源市场进入了由中国引领的“电力时代”，中国正从传统能源消费大国向清洁能源生产大国转型，当中国的清洁电力增长超过整体电力需求，将会成为世界的里程碑。

从宏观数据来看，中国正加速上马光伏、风能项目，中国新能源发电装机容量开始超过传统煤电、水电装机容量。为尽快完成碳达峰，甚至碳中和目标，中国的电动汽车产业开始展现出前所未有的爆发力。

过去的几个月，中国汽车市场延续了新能源车消费量超过燃油车消费量的趋势，中国纯电动汽车、混动汽车的渗透率超过了50%。当中国不再倚重以石油为燃料的传统车型，那么中方必然成为第一个完成能源转型的国家。

此举意义非凡，将给到美欧十足的压力，迫使后者加快与中国在新兴领域的竞争，降低全世界的碳排放量，减缓全球气温上升。更重要的是，很多传统石油生产大户，如俄罗斯将感受到生存压力，甚至破产。

国际能源署认为，中国对石油的需求出现减弱迹象，进口量开始逐年降低。中国不再过量消费石油，那么石油的生产必然出现过剩现象，这将引发欧佩克成员之间的“价格战”，甚至互相拆台。

对于石油生产大户而言，铁定是一场灾难，但对于一些依赖进口石油的穷国弱国而言，或不失为改善生存状况的绝好机会。尤其是非洲一些国家，开始积极进口中国的光伏板、光伏电池、电动汽车，试图紧跟中国的脚步。

美欧主导了《巴黎协定》和《京都议定书》，试图用先发优势，锁喉发展中国家，逼迫它们放弃煤电等高耗能产业。未曾想，中国善于利用机会，举举国之力，实现了真正意义上的弯道超车，打了发达国家一个措手不及。

所以说，机会这个东西真的很玄学，非是一般国家可以理解的。世界应该感谢中国在新能源领域的艰辛付出，否则很多人，也包括作者，仍在为哪家的汽车刹车、变速箱、发动机更好而发愁。

谈几点看法吧。

其一、越南、印度、菲律宾根本没有机会分享新能源产业井喷的饕餮盛宴。

须知，上述国家比较原始，产业基础十分薄弱，为了接收鞋服针织等低端产业链，只能密集上马煤电等高耗能产业。因为没有电，就没有工厂，更谈不上来料加工并财富积累和产业转型。

可以说，《巴黎协定》和节能减排计划就是一道紧箍咒，由美欧为发展中国家“量身定做”，是横亘在发展中国家和发达国家之间几乎不可逾越的世纪鸿沟。

其二、2026年将是关键之年，美欧将决定对发展中国家征收碳排放税。

普遍认为“代工”产业的毛利只有2—5%，美欧将碳排放税加至20%以上，会导致大量发展中国家破产。再加上“逆全球化”成为风气，主要发达国家开始主导“工业回流”，势必让印度、越南等国的日子愈发的凄苦。

强者从来不给弱者超越自我的机会，弱者想要击败强者，除非另辟蹊径。不知那些吹捧印度、越南、菲律宾的公知看到世界能源格局和产业链格局，将作何感想，是否坚持认为，仅依靠来料加工就能重复中国的成功。

美欧于2026年是否对进口商品加征碳排放税，对中国的影响很小。

毕竟中国完成了产业转型，中国当前专注于出口太阳能光伏板、机械产品和新能源汽车。由于上述产品利润率高，可替换性非常低，相信中方还能搞一波产能输出，从美欧身上赚取更多的外汇。

老莫认为，国际能源署有句话未能言明，即不得将中国和其他发展中国家并列，中国就是个特殊的存在。举个例子，塔克拉玛干沙漠占地30多万平方公里，如果全部铺上光伏板，那么中方就可以下马几乎所有的水电、煤电、核电机组。

有土地、市场、气候、技术、资金、体制、人力优势，外加中国人历来聪明勤奋，何患中国不会成为世界文明的中心。如果俄罗斯等能源生产大户还有危机感的话，应从现在开始全力向中国学习，推广中文，否则一切都将来不及。