俄前线部队实现 装备野战「完全维修」 军工企业也好奇

俄罗斯国家技术集团向国防部交付新一批T-80BVM坦克资料照。（Rostec）

俄罗斯联邦国防部报导，来自俄罗斯东部军区的部队，成功将原先需要将坦克拉到后方工厂修复的维修作业，在野战维修条件下完全实现，俄军表示，这种新技术受到肯定，使这些战车能够快速重新投入前线，这样的成果也引起了俄国军工企业专家的注意。

俄罗斯军队使用的是被称为MTO-UB 1的专用机动修理站。（俄罗斯国防部）

据《保加利亚军事》（Bulgarian Military）22日报导，保修连主官亚历山大（Alexander） 解释：「目前，我们正在更换T-80 BVM坦克上的损坏瞄准器。之前，含有过坦克的砲塔需要更换。我们会将其全部拆卸并安装新的。除此之外，我们还处理坦克底盘、砲管、履带、悬吊和路轮的改装工作。根据需要，还会附加额外的反应装甲。总之，我们会进行所有必要的任务来增强机器的操作状况。」

T-80 BVM坦克的修复和改造工作是一个不停歇的循环，通常持续到深夜。大多数修复任务需要2到3天完成。在严重情况下，修复进度可能会延长到约5天，而每辆坦克在修复后都要经过严格的检查，然后才能重新送回各个军事单位。

技术熟练的机械师弗拉基米尔（Vladimir）报告说，每天都有损坏的车辆进来，为了仅快让这些车辆恢复运行，它们需要不仅达到高标准的修复，还需要迅速完成。

东部军区的军事修复人员的专业技能引起了军工企业专家的兴趣，研究机构的代表们十分重视这些技工的见解，并渴望了解他们在如何增强装甲强度和提升坦克火力方面的观点。

该媒体去年报导介绍了俄罗斯装甲车辆损坏修复作业在野战中如何进行，当中强调了俄罗斯军队的独特做法。

俄罗斯的后备役上校、战斗老兵亚艾欧钦（Gennady Alyokhin）阐述，俄罗斯的修复部队通常就在前线附近，而不像对手。俄罗斯军队使用的是被称为MTO-UB 1的专用机动修理站，这些站点安装在Ural-4320车辆的底盘上，如果需要进行大规模的修理任务，邻近的工厂就会成为提供必要零件的供应点。

在战争中，坦克和飞弹发射器会透过被称为「聚合法」（aggregate method）的流程来修复。简单来说，这个程序是通过将损耗的模组与新的模组交换来完成的，因为战争就是会磨耗。

就像军用车辆一样，如果发动机、引擎遭受重大损坏，最快的解决办法就是将其更换为新的。与此同时，损坏的引擎会被送回制造厂进行修复：「这种简化的方法使我们能够在不影响品质的前提下缩短时间。」亚艾欧钦补充说：「我们的团队对每个案例都有个人化的处理，因为这不仅仅是达成军事目标，还攸关保护我们士兵的生命。」

在大多数情况下，这些战斗车辆无法独立到达保修单位。因此，这就需要透过专门部队介入从战场上救援（回收）毁损装备，在这种情况下，后备动员士兵在支持战斗行动方面发挥了关键作用。

像经验丰富的亚艾欧钦建议，优秀的修理部门内分工合理可能实现将70%的损坏军事设备重新投入战斗。复杂的程序，如更换战场砲兵系统的砲管，已经被有效简化，Ｍ亚艾欧钦向俄罗斯媒体透露，即使是大规模系统的维护，如203毫米自走砲「马尔卡」（2S7 Malka），砲管重达11吨，长11米，现在也可以在野战环境下几小时内完成更换。

亚艾欧钦强调，更换火砲和坦克砲管的程序，必须使用高级设备，俄军成功的在野战维修环境下实现了工厂能力，完成这些原本要拉到后方才能做的工作。