恩智浦推出两款采台积电16奈米FinFET技术的车用处理器 加速汽车处理创新
▲恩智浦半导体和台积电今（2）日宣布，采用台积公司先进 16 奈米 FinFET 制程技术的恩智浦 S32G2 车辆网路处理器和 S32R294 雷达处理器正式量产。（图／路透）
全球处理暨运算领导者恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.；NASDAQ：NXPI）和台积电今（2）日宣布，采用台积公司先进 16 奈米 FinFET 制程技术的恩智浦 S32G2 车辆网路处理器和 S32R294 雷达处理器正式量产。
台积电表示，随着汽车持续发展成为强大的运算平台，双方的合作象征了恩智浦 S32 系列处理器也迈向更先进的制程节点。恩智浦 S32 系列持断创新，致力帮助汽车制造商简化车辆架构，并提供完全联网和可配置的未来汽车。
台积电表示，S32G2 车辆网路处理器能支援服务导向（service-oriented）闸道器，实现安全云端连结和无线更新（over-the-air update），进而推动以使用率为基础的保险和车辆健康管理等多种奠基于数据的服务。S32G2 处理器还可作为支援下一代车辆架构的功能域控制器（domain and zonal controller），以及用于先进驾驶辅助与自动驾驶系统的高效能 ASIL D 安全处理器。采用台积公司 16 奈米技术将使 S32G2 得以将多个装置整合在一起，创造功能强大的系统单晶（System on Chip；SoC），缩小处理器尺寸。
台积电也指出，采用 16 奈米生产的 S32R294 雷达处理器提供汽车制造商运用具扩展性解决方案所需的效能，包括 NCAP、先进转角雷达（corner radar）、以及长距离前置雷达（front radar）和先进多模式使用情境，例如同步盲点侦测、变换车道辅助和仰角感测（elevation sensing）。台积公司 16 奈米技术让恩智浦汽车处理器首度运用先进 FinFET 电晶体的功能，结合提升的效能与严格的汽车制程认证，提供安全的下一代运算能力。透过台积公司全方位的汽车制程蓝图支援，恩智浦 16 奈米汽车处理器为恩智浦 S32 车辆处理器系列广泛迈向台积公司 5 奈米制程铺路。
恩智浦半导体总裁暨执行长 Kurt Sievers 于 COMPUTEX CEO Forum 表示：「汽车将转型为兼具安全、资安与提供舒适体验的行动智慧联网机器人，恩智浦所推出的 16 奈米雷达和车辆网路处理器，象征转型进程的下一个里程碑。这两款处理器即日起将投入量产。台积公司是恩智浦长期合作伙伴，很感谢他们在这个供应短缺的非常时期给予的支持。我们非常重视双方在技术和量产方面的合作，正因为有这种合作关系，实现了扩展恩智浦 16 奈米 FF 产品系列，并为我们未来采用台积公司 5 奈米制程，且具备统一软体基础架构的高效能 S32 处理平台铺路。」
台积电总裁魏哲家表示：「车辆逐渐成为复杂的运算平台，借由半导体掌控各种感测器、数位座舱（digital cockpit）、无线连接、以及更多的应用。台积公司完备的汽车制程技术组合和服务协助客户实现创新，打造出更安全、更具智慧且更环保的汽车。台积公司致力透过我们领先的逻辑技术和汽车级制造品质，支持恩智浦在 16 奈米及未来更先进制程的汽车设计、品质与功能安全方面的卓越表现。」