二战不死鸟雪风军舰 在台湾大复活

日本造舰技术一流，我国曾接受日本赔偿的军舰。图为日本海上自卫队「羽黑号」。（摘自日本海上自卫队官网）

日本是海军强国，造船技术十分精良。二战之后，国府海军曾接收大批日本军舰，1954年太平舰遭击沈，禁止武器装备出口的日本曾协助建造鱼雷快艇，中华民国甚至一度想透过日本取得建造潜舰的技术，可惜最后并未成功。

1945年日本战败，中华民国身为战胜国从日本取得34艘舰艇做为赔偿，其中最知名的，是由日本佐世保海军工厂建造、排水2050吨的「雪风」号驱逐舰。雪风号曾参加中途岛等海战，为历史上最大的航母信浓号护航。1947年该舰由日本驶至上海高昌庙码头，7月3日正式移交我国，1948年5月1日命名为「丹阳」，编号DD-12。

1953年8月该舰与太昭舰、太湖舰，由前总司令马纪壮中将率领前往菲律宾访问及宣慰侨胞。同年10月4日与太仓舰在兰屿外海截获资援中共的波兰油轮普拉沙号。1954年6月24日该舰又截获资援中共之俄轮陶甫斯号。1959年，丹阳舰纳编北区巡逻支队于马祖附近巡弋时，率章江、涪江及资江等舰，截击2艘中共海军PC舰，虽在敌舰及岸砲威胁下，仍重创敌舰一艘，一艘轻伤，立下辉煌战功。而后因机件及装备老旧，又缺乏维修零配件，丹阳舰于1966年11月16日除役。

1950年代海峡动荡，两岸军舰经常遭遇交火。1954年海军太平舰在浙江大陈海域遭中共海军鱼雷快艇击沉，台湾掀起一阵建舰复仇的爱国运动。海军利用这笔民间捐款向日本采购2艘鱼雷快艇，分别命名为复仇、雪耻，并商请日本技术专家改造库存空射鱼雷作为武装。

海军一直想取得潜舰，但美国认为是攻击性武器，一直不愿卖给中华民国海军，在台北仍与东京有外交关系时，海军一度把主意打到日本头上，当时担任驻日本海军武官的郭宗清负责执行这项任务。

台籍的郭宗清曾为国防部副部长，官拜海军二级上将，是海军少数的日本通。郭在回忆录《大风将军》中披露，当年外派日本前夕，拜会海军出身的国防部副部长马纪壮，马告诉他海军计划发展潜舰，交代他到日本后能促成此事，马还强调这是行政院副院长蒋经国的构想。

郭宗清到日本后，曾找过很多有能力制造潜舰的厂商，如三菱、石川岛播磨等，也参观过日本的潜舰部队及制造工厂。

海军总司令冯启聪当时到日本访问，拜访防卫厅长官、后出任首相的中曾根康弘时，当面拜托日本协助造舰。中曾根后来约见郭宗清，表示他在轻井泽时曾向首相佐藤荣作提过，但未获同意。

郭宗清私下也造访几位日本海军退休的造船专家，像曾任日本海军潜舰部队司令的筑土龙男，后来写成「兴建潜舰状况调查报告书」，呈给海军总司令宋长志。国内非常支持，海总并定名为「新城计划」，陆军出身的末代驻日大使彭孟缉也知道这个案子。

1972年9月中日断交，日本协助台湾造舰的梦想化为泡影，虽然日本海军退役的造船专家还是很热心，甚至愿意来台帮忙，但海总认为有安全与保密的顾虑，仍决定中止新城计划。