EV退烧 特斯拉市值跌出十强

电动车龙头特斯拉遭富国银行看衰销售前景，致近日股价跌势加剧、重摔至十个月低点，凸显电动车热潮恐怕已消退。图／新华社

特斯拉近一年股价走势

电动车龙头特斯拉遭富国银行看衰销售前景，导致近日股价跌势加剧、重摔至十个月低点，市值输给摩根大通并跌出美国市值前十大企业。这除了显示特斯拉降价策略效益递减外，更凸显电动车（EV）热潮恐怕已消退，多家车商正缩减或推迟电动车计划。

特斯拉13日股价暴跌4.54％，每股报169.48美元，令其市值降至5,310亿美元。相较之下，摩根大通同日股价扬升0.81％至191.38美元，市值攀抵5,512亿美元，今年迄今大涨逾11％。这是特斯拉2023年1月以来市值首度输给摩根大通。

富国银行将特斯拉股票评级调降至「减持」，目标价格从200美元下修至120美元，对于该公司降价促销提振需求的效果表达担忧。这意味着，特斯拉股价可能还有29％的下跌空间。

因应全球电动车需求下滑的严峻考验，特斯拉多次调降车款售价，但这却导致获利率下滑，连带拖累股价表现。特斯拉股价今年迄今累跌逾31％、市值蒸发近2千亿美元。

过去多年来，汽车业刮起一波电动车热潮，车商对于销售做出乐观预测并设定电动车成长的宏大目标。传统车商与新创企业估值攀升，部分原因是基于他们对电动车未来的美好愿景。

随着热情与炒作消退，早期采用者市场接近饱和，包括福特、通用、宾士、福斯、捷豹路虎与奥斯顿马丁在内车厂纷缩减或延后电动车研发与投资计划。连特斯拉执行长马斯克也警告，电动车销售成长可能「显著放缓」。

分析师表示，尽管电动车转型趋势不变，但市场将看到更多样化的选择，包括燃油车、混合动力车与纯电动车等，且电动车普及速度恐比大家预期慢上许多。

福特电动车部门营运长贾加（Marin Gjaja）表示：「2021年与2022年迎来一波热潮，电动车需求正式起飞。电动车销售依然成长，但速度远不如预期。」

福特正努力提高混合动力车的产量与销量，这不仅能协助车主从燃油车过渡至电动车，也能符合更严格碳排放规范。

尽管没有任何一家车商宣布改变其电动车长期目标，但不少公司表示，他们将视电动车采纳速度、碳排法规与充电基建普及程度来调整未来计划。