F1赛车》车祸让战局丕变 红牛冠军疑获「保送超车」

红牛车手维斯塔潘(美联社)

今天F1最终站阿布达比大奖赛中，荷兰赛车手维斯塔潘(Max Verstappen)因比赛末段大会争议判决，击败7届冠军汉米尔顿(Lewis Hamilton)，惊奇拿下生涯首座总冠军，而其实整个争议赛况和途中一位车手失误撞墙有关，导致之后安全车进场，选手们也获得「免费进站」换轮胎的机会。

在这场比赛进行到第53圈时，威廉斯车队的加拿大车手拉尔菲(Nicholas Latifi)撞上旁边的护栏发生车祸，大会随即派出安全车引导所有参赛者，这时任何车辆都要保持顺序，不可超越安全车，使得选手们不太需要进站换胎，但位居前两名的维斯塔潘和汉米尔顿各自做了不同决定。

汉米尔顿为保领先选择往前走，不进站换胎，而第二名的维斯塔潘则被所属红牛车队召回，想来个出奇制胜。而接着比赛是否重启，将由赛事总监Michael Masi来做决定，而他的决定有几种可能，第一就是让安全车带汉米尔顿后面的车阵跑完剩下圈数，汉米尔顿顺利夺冠。

第二出示红旗，车手全回站换胎，维斯塔潘和汉米尔顿在同起跑点厮杀，第三是据赛道上慢车「套圈」(指不同车辆行驶相同时间下，快车比慢车多跑一圈或N圈情况)重新安排车阵。再进行「动态发车」(安全车引导车辆按顺序起跑，几圈后若赛道情况转好，安全车回维修区，赛车才能加速超车。)

而第56圈时Masi决定被套圈车辆继续待在安全车阵中，但57圈时红牛领队向大会抗议为何维斯塔潘和汉米尔顿中间有慢车，没想到之后Masi就决定让中间5辆车超过安全车，随后安全车也全数回维修站，之后汉米尔顿与维斯塔潘间已没任何车辆阻隔，维斯塔潘靠新胎优势在弯道超前夺冠。

最后宾士车队提出抗议，因为据规则，最后一辆慢车超过领跑者时(第57圈)，安全车应该在下一圈(第58圈)进站，不会是在同圈，而大会不一定让落后1圈以上车辆先行，即使放行也是让全部落后车辆一起走，但这次他们特别只移走两人间的5辆车，所以引发争议。

事后传让红牛获胜会让比赛更有可看性，非一昧让汉米尔顿拿下生涯第8座金杯，这让英国媒体痛批FIA(国际汽车联盟)标准，使F1完全变成一场秀。而2016年《美国自由媒体》以80亿美元收购F1，让大家猜测他们接手后极力想改变F1目的，是否和这场比赛有关，因为观众或许早看腻汉米尔顿夺冠。