F22机腹着地受重创 耗费4年修理惊人画面曝光

美国F-22「猛禽」（Raptor）战机的资料照。（美国空军）

美国空军说，将近4年前因机腹着地，而身受重创的F-22隐形战机明年初可望归队服役。

据《动力》（The Drive）网21日报导，美国空军为了凸显这密集的修理作业，还有背后功臣，提供了前所未见的内部工作状况。这架序号07-4146的战机是2018 年 4 月从内华达州法伦航空站（Naval Air Station Fallon）准备起飞时，以机腹着地的状态，在跑道滑行受损。

这架战机隶属第3战斗机联队第90战机中队，当初会部署法伦航空站，是为了支援美国海军战斗机武器学校（United States Navy Strike Fighter Tactics Instructor program）著名的Topgun战机驾驶训练计划。

据美国空军判断，这次事故是由于阿拉斯加州爱尔门道夫与李察逊联合基地（Joint Base Elmendorf-Richardson）的跑道长度和法伦航空站不同，战机驾驶使用了错误的起降数据所致。

不过，还好驾驶并未受伤。尽管有关单位并未透露，但据美国空军2017年说，要让封存的F-22成为测试机，大约要花2500万美元（近7亿台币）。而它虽没有像07-4146那样严重受损，但其中涵盖了升级费用。

无论如何，07-4146受创严重，当初美国空军小组花了1个月，才安全将它拆解，放入C-5「银河」（Galaxy）运输机内，运回阿拉斯加基地。而据全程参与修复作业的第3飞机维修分队（AMU）的F-22机组组长伦兹（Ethan Rentz）说，为了让它上C-5，他们拆下所有损坏的部分，还有运输机尺寸无法容纳的部分。

同样也参与了F-22战机修复的第3飞机维修分队成员费奇（Kevin Fitch）说，承包商，工程师和结构人员花了约16个月，几乎把整个机腹都、机身站位，还有超过40处配线都换掉。由于F-22早已停产，如今只剩185架，使修复工作更困难，修理团队必须不断和不同的维修单位沟通，才能获得必要的零组件，好让07-4146再度翱翔。