法拉利新一次性产品：木材竟超越碳纤维？

一说起法拉利，著名赛车运动获胜的场景、轰鸣的 V12 发动机以及明艳的红色车漆，立马就会在脑海中浮现。但马拉内罗的定制部门最新推出的一次性产品，其负责满足客户的定制需求，却不具备这些特质。您眼前的这台一次性的法拉利 Roma Spider，旨在展示订购一辆新法拉利的个性化流程能有多宽泛，即便这辆法拉利相对价格较低，同时也突显了所提供的多样化选择，其多样性甚至能与劳斯莱斯定制相匹敌。该车目前正在摩德纳的恩佐·法拉利博物馆展出，作为法拉利独一无二展览的一部分，该展览致力于展示意大利品牌的定制选项。

法拉利 Roma Spider

基础厂商建议零售价$277,970

发动机3.9 升双涡轮增压 V8 汽油

马力612 匹

扭矩561 磅-英尺

0-60 英里/小时加速<3.4 秒

在一个每个豪华制造商都提供某种特殊样式的碳纤维、皮革和/或油漆的世界中，法拉利打算怎样做到与众不同？除了上述用于豪华汽车制造的主要材料，法拉利如今还在铝制车身装饰件上进行激光加工，例如机翼上的定制法拉利盾牌。就个人而言，无徽章的外观更优雅，但一辆法拉利在其最著名的位置没有著名的标志，也感觉很奇怪。法拉利进军激光蚀刻的另一个更微妙的例子在引擎盖上，那里出现了罗盘玫瑰和马拉内罗总部的地理坐标。

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为与这款汽车相适配，法拉利与万宝龙合作推出了一款特别版的永恒优雅的万宝龙大班系列钢笔，其成品采用与该汽车相同的 Oro Mida（米达斯金）色调，并拥有由手工制作的 Au750 纯金及镀铂罗盘图案制成的笔尖。笔帽及其他装饰部位也镀有铂，还有一本日志，其封面采用与 Roma 车内相匹配的再生皮革制成。说到这，法拉利使用了无铬纳帕皮革，最有趣的是，为后备箱盖和地板雕刻了来源可控的木材。事实上，可持续性是这款车整个车厢的关键主题。

座椅采用 Rosso Bologna（红色）和 Pelle Metalizzata Oro Mida（米达斯金金属皮革）的组合完成，中央面板采用织物，使用皮革和来自回收轮胎的线进行手工缝合，如果您认为中控台看起来比平时粗糙，那是有原因的 - 它是由马拉内罗铸造厂铸件中所去除的沙子制成的部件之一，经过回收和加工成您在这里看到的形式。

尽管 Roma Spider 不是混合动力车，但法拉利的铸造厂甚至从其新的激光蚀刻项目中收集铝屑，用于 3.9 升双涡轮增压 V8 发动机的部件回收和再利用。可悲的是，这是一台 612 马力的发动机，可能永远无法发挥到极限，因为像这样的一次性产品要么留在法拉利的收藏中作为其能力的展示，要么最终被卖给一位会保持其原始状态的收藏家。不过，超级跑车的意义远不止于其行驶方式，而这款可以说是法拉利过去十年中最优雅的汽车就是汽车艺术的完美典范。