放疯 | smart精灵#5不走寻常路,无疑是加分项
年轻的时候,我经常从广州自驾到云南。逃避在香格里拉,在丽江拍婚纱照,在大理看星空,在昆明捡了一窝流浪狗。我想,风景是一样的,只要心境不同,看到的自然有别。以前相伴而行的是女朋友,也就是现在的老婆,感受的是男女温情。
假期前,从丽江到大理,穿苍山而行,者磨山上看悠然自得的牛群,洱海边上遇年轻时的玩伴,是兄弟情义。出行的“旅伴”也很重要,这直接决定着目的地的远近,同时决定着你能偶遇多少风景,smart精灵(参数丨图片)#5为我们带来怎样的奇趣之旅呢?
产品价值不限于“产品”
段王爷的情史让人津津乐道,大理的风花雪月已传颂百年。相较于熙攘的大理古城和崇圣寺的庄严,我们却选择在洱海边上的田边,发呆!
没有让所有辞藻黯然失色的美景,也没有人工修葺的古韵,更没有城市名片般的建筑。没有灵气与豁达,只有真实和自然,这或许是原始的召唤。
这一片景象,跟smart精灵#5形成一定的视觉反差感,但不违和。大胆前卫的“时空胶囊”般独特造型,smart精灵#5强调的是“未来”,遥远而神秘。
同时也透着探索精神,对于我们这种在石屎森林中长大的人来说,这种超脱于产品本身的精神价值,是一种心理暗示,也许能提供一种心理安慰。
自从smart触电国产后,体型不断地变大。smart精灵#5,最大最方正的纯电smart。车长超过4.7米(4705mm),轴距2.9米,中型纯电SUV。
我经常开玩笑地说,smart精灵#1是一台紧凑型纯电SUV,把精灵#1“拍扁”,就成了精灵#3;把精灵#1“吹胀”,就成了smart精灵#5。
跟smart精灵#1和精灵#3不同,smart精灵#5的野性和玩乐味道更强。硬派的造型,精灵#5更MAN,有别于精灵#1和精灵#3的“娘炮”格调。毕竟,smart精灵#5注入了更具前瞻性、开拓性以及趣味性的设计理念。
smart精灵#5整车四轮四角,方中带圆,而且细节之处贯彻“胶囊型设计元素”。沿袭梅赛德斯-奔驰全球设计团队“感性·灵锐”的设计语言,精灵#5没有任何夸张过激的线条,整体圆润而流畅。
啰嗦一句,smart精灵#5是由奔驰全球设计团队打造的,设计上跟吉利没啥关系。例如B柱上的标牌,又例如悬浮飞碟式升降扬声器,设计灵感是为了致敬梅赛德斯-奔驰文化中心。
但是呢,量产版没了概念车上的户外树枝分离器,多少有点可惜。又但是呢,量产版上的车顶探照灯,被打包成了“户外奇旅探险包”,包括了多功能设计的X型涂装车顶平台、额外储物空间的小书包、轻松登顶的侧爬梯,以及方便老人小孩上下车的防撞侧踏板。
“非主流”就是加分项
相比概念车对开门和四座的设计,smart精灵#5相对就“规矩”多了。现在很多新能源汽车,要么“大小屏”组合设计,要么大连屏悬浮设计,早就看腻了。而smart精灵#5的非对称式胶囊设计,就冲着这份不走寻常路,就值得加分了。
smart精灵#5的中控台设计,立体感和层次感都挺强的,远看规整,近看细节满满。不能单单用年轻科技感,或者是豪华档次感来形容它。Nappa小牛皮与阿尔卑斯橡木饰板,用料和工艺都是都是行业顶级的。
整片Nappa真皮,经过68道鞣制与涂饰工艺,触感柔软细腻,奢华质感。但对于我这种心中有信仰的人来说,多少有些接受不了,太残忍了!现在的技术和工艺,可以做出媲美真皮的材料,如有机硅面料和仿麂皮绒材质。
话说回来,躺在前排零重力座椅,享受着8点气袋式按摩,听着森海塞尔典范音响系统,沉浸在立体布局的氛围灯内,透着1.7平米超大双层静音天幕看星空,爽!
快意出行的“底层”保障
smart精灵#5这个“大聪明”当然是是在吉利浩瀚架构下打造,800V平台,100度大容量4C三元锂电池,CLTC纯电续航超740公里,475kW峰值功率、710N·m峰值扭矩。
一脚下去电门,smart精灵#5不会给你突然推出去,不是那种堤崩泄洪的感觉,而是细水长流的感受。这样好啊,反而可以给你轻松自在还舒适的出行。
浩瀚架构还有什么核心技术啊?前双叉臂,后五连杆独立悬架,还带CCD减振器,一句到底,舒服!说到底盘,这车可以一键越野,但只是轻越野,别上难度哈。
从丽江到大理,全程高速,还伴随着间歇性暴雨,smart精灵#5给我最深的印象是“稳”。遇到坑洼或起伏路面,它都能从容化解。高速弯道中能提供稳定的支撑,车身姿态稳定,这是安全感的主要来源。
说实在啊,我是一个不怎么向往“户外”的人,闲得没事去露营,别搞我。除了喂蚊子之外,夏天热冬天冷,何苦呢?但是,我还是挺喜欢有“户外味道”的车子,要的只是一种调调。
车,对于我们来说,它陪伴我们走过各种重要的历程,每一台走过的路都不一样。目的地不重要,重要的是谁跟你一同去完成这件事。也正是有了他们的陪伴,我们才能在做任何事情的时候都游刃有余。