飞行加护病房首创！台商心脏坏死跨海救援 2续命装备上飞机

在小小的机舱里，容纳着8个人，正副机师、机工、体循师、医师、护理师、颜先生的女儿，以及躺在担架上，身上插满维生管线的颜先生。（振兴医院提供）

53岁颜先生是大陆台商，在当地诊断为心肌梗塞，由于心肌坏死，装上主动脉气球帮浦（IABP）和叶克膜续命。面对突如其来的病情，家人希望带颜先生回台治疗，却面临大难题，要在机上同时使用两种仪器，空间调配、电力配置都不容差错，在多方协调之下，打造「飞行加护病房」，顺利完成台湾首例由国籍航空使用两种仪器成功载送病人。

在小小的机舱里，容纳着8个人，正副机师、机工、体循师、医师、护理师、颜先生的女儿，以及躺在担架上，身上插满维生管线的颜先生。颜太太回想今年8月初，先生开始发烧、全身酸痛，原本仅服用成药，但后来症状越来越严重，在当地就医诊断为急性心肌梗塞、心衰竭，转院治疗后，又发生心律不整，装上叶克膜。

颜太太哽咽地说，每个家属听到叶克膜，都会觉得「是不是最后了？」她当下决定，无论如何一定要将先生带回台湾。在友人建议下，他们向振兴医院求助，经过视讯会诊后，联系飞特立航空公司讨论返台，并在童综合医院航空医疗中心、空中之星救护车的协助下，终于拟定医疗专机回台计划。

振兴医院今天邀集医疗专机团队，和颜先生一起切下蛋糕，庆祝康复重生。（王家瑜摄）

现有的国籍紧急医疗救援专机，没有载运过同时使用IABP和ECMO的病患经验，要克服很多困难，囿于空间，要同时置放二项占空间的维生设备更是一大挑战，而专机能承载的功率约500瓦，但IABP需耗费300瓦，ECMO则需耗费200瓦，几乎达专机能负荷的上限，运载病患过程中只能战战兢兢，不容一丝差错。

童综合医院航空医疗中心执行长卢立华说，IBAP原本仅设计2小时的电力，从上海到台湾航程1.5小时，地面工作就要5到6小时，因此向院内各单位调借了很多颗电池来因应，这项任务跨了很多团队，但大家朝着同一个方向走，能够顺利完成。

参与本趟任务的朱益显医师，有10年的国际医疗运送服务经验。他分享，由于是第一次在飞机上使用两种仪器，团队等于是摸着石头过河，前一天先去模拟作业，和机工、体循师一起讨论出最适当的空间配置。

8月20日当天，在滂沱大雨下，医疗专机顺利抵达松山机场，颜先生马上被载送到振兴医院治疗。振兴医院院长魏峥说，当时医院已安排好床位，原本准备要换心，但当时没有心脏，且颜先生由于感染严重，开始发烧，就算有心脏恐怕也无法移植，因此决定使用心室辅助器，让循环恢复正常。在医疗团队细心照护下，颜先生不仅恢复意识，肺部感染状况也改善，在10月初顺利出院。

振兴医院副院长殷伟贤提醒，急性心肌梗塞常见症状如肚脐以上、前胸、后背、上腹、牙床、手臂内侧不适，如果合并恶心、呕吐、冒冷汗，更要紧急送医，因为血管堵塞30分钟就开始坏死，12小时就会坏光光，但心脏肌肉不会再生，切勿错过黄金治疗期。