豐采520鄰損擔保金1億元入帳 停工一年多 復工仍沒時間表

丰采520建案因天坑事件停工至今，裸露的钢骨成为不少周边居民的忧虑。记者巫鸿玮／摄影

因天坑争议被迫停工的竹北「丰采520」建案，停工一年多复工仍遥遥无期，新竹县府证实，丰邑建设承诺的1亿元邻损担保金已经汇入县政府担保帐户，不过丰邑仍需完成3项条件，加强监测系统、钢梁安全性分析、道路地质改良确认，才能够申请后续建案复工。

新竹县府工务处长戴志君表示，丰采520抢险计划已在12月6日通过，地下室临时挡土设施已用永久性结构物取代，且已经由县府、周边社区代表、专案小组委员会勘确认。丰邑建设也在12月19日将1亿元邻损担保金汇入县府担保帐户。

丰采520去年4月发生特斯拉天坑事件后断断续续停摆，去年9月完成抢险工程后，完全停工至今超过1年，原定这个月大楼就该完工交屋，至今却只有钢骨矗立在基地上，引发承购预售屋的买家恐慌，担心变烂尾楼，更已有不少买家认赔杀出，与丰邑提前解约「不买了」。

新竹县府指出，「丰采520」要复工必须有4项条件，除了大有可为社区为代表要求的1亿元邻损保证金，还有另外3项是监测系统的整体优化、小梁挫曲的安全性分析，以及道路地质改良的必要性确认且实施。

戴志君指出，如今1亿元工务处昨天已经收到了，目前三方技师群已拟定方案，将针对监测系统的整体优化后续准备开会审查。而台湾省结构技师公会鉴定完成的建案地下室小梁挫曲安全性分析，近期也将开会确认。至于道路地质改良的必要性确认及实施，已经排定时程将进行透地雷达检测。

戴志君强调，新竹县府对于丰采520是否放行复工，必须「一切以安全为重」，除了事发后完成抢险工程，才再进入第2阶段工作，即建案周边道路地质改良必要性确认与实施，以及确认邻损担保金入帐。

不过丰采520复工自救会不少承购预售户的成员仍担心建案无法如期完工，呼吁之后复工会议除了有建商代表、县政府工务代表、周边住户代表及技师代表外，应该将承购户也纳入与会代表当中参与会议，不该将同样受害的承购户排除在外。