风口财评｜传统豪车品牌该玩出点“新花样”了

近一个月来，“BBA（奔驰、宝马、奥迪）装修风格”的问界4S店在全国多地迅速涌现。有消费者表示，走进BBA的门店后，看到的却是问界等新能源品牌的汽车产品。而且，从消费者反映来看，“易主”的门店不在少数。这一现象说明传统豪华品牌汽车在华经销商面临着严峻挑战，“豪车们”以及传统4S店是时候玩出点“新花样”了。

近年来，传统豪华品牌经销商正经历前所未有的考验，汽车经销商新车销售大面积亏损，价格战导致进销倒挂，经销商卖得越多，亏得越多。同时，消费不振和厂家批发量的双重压力，使得经销商库存居高不下。

窥探困难产生的原因，销量下滑是关键因素之一。一方面，我国国产自主品牌和造车新势力不断发力，以技术和产品赢得口碑，向上逐渐冲击高端市场；另一方面，随着新兴汽车品牌性价比提升，导致BBA等传统豪华品牌竞争对手价格下探，进一步挤压了经销商的市场空间。

以BBA品牌为例，2024年前三季度，奔驰在中国市场的销量同比下滑10.2%；宝马在中国市场的销量同比下降13.1%；奥迪在中国市场的交付量较去年同期下降8.5%。叠加价格战等因素的影响，经销商即便采取以价换量的策略，亏损仍进一步扩大。

面对严峻的市场形势，经销商们不得不开始寻求转型之路。部分经销商试图通过多元化经营来弥补亏损。比如，北京华阳奥通曾计划同时经营奥迪与问界双品牌，但因奥迪方面不同意而最终选择彻底转投问界。此外，在中国车市电动化、智能化转型的浪潮中，越来越多豪华汽车品牌努力在新能源汽车业务板块探索。然而，到目前为止，“豪华+新能源”的战略组合并未取得理想效果，品牌影响力及销量远不及国内一些头部新能源车企。

如今，豪车品牌4S店模式已走到十字路口，转型迫在眉睫。经销商们亟需积极寻求多元化经营和转型之路，改变陈旧、低效的经营模式，以规避潜在风险。同时，豪华品牌也需要加快电动化转型步伐，打造具有竞争力的新能源产品，以守住现有市场份额并重塑品牌在新能源时代的辉煌。

（大众新闻·风口财经评论员 许耀文）