福特「畅销中型皮卡」新增PHEV油电动力！一出场就成扭力王

▲福特推出Ranger PHEV插电式油电车型，将率先于欧洲上市，目前尚未公布售价。（图／翻摄自Ford，以下同）

记者林鼎智／综合报导

福特（Ford）于2024汉诺威IAA交通运输展上推出Ranger PHEV插电式油电车型，并提供搭载Stormtrak套件的首发版，Ranger PHEV保有强悍的拖曳力、越野性能与纯电动续航力，将交由南非Silverton工厂生产，并陆续在欧洲、澳洲与纽西兰贩售，最快明年春季首批交车。

▲Ranger PHEV保有燃油车型的拖曳力、最大承重表现，外观也相差不多。

Ranger PHEV以2.3升Ecoboost汽油涡轮引擎结合102匹电动马达、11.8kWh电池与10速自排变速箱组成，搭配e-4WD 4轮驱动系统，具有综效马力279匹／70.4公斤米扭力峰值，比Ranger一般汽／柴油车型表现出色，虽然马力仍比Ranger Raptor小，但出色的扭力表现也让Ranger PHEV成为该车系的扭力王。

▲Ranger PHEV以2.3升Ecoboost汽油涡轮引擎结合102匹电动马达、11.8kWh电池与10速自排变速箱组成，具有综效马力279匹／70.4公斤米扭力峰值。

福特也指出，Ranger PHEV可纯电续航45公里，原厂还升级Pro Power Onboard外接供电功能，可透过2.3kW或选配的6.9kW转接器，为工具、电子设备或露营车供电。另外，Ranger PHEV也具有1,000公斤最大乘载、最大拖曳力3,500公斤表现，与一般燃油车型相同；福特也考量到Ranger PHEV的车重分配，重新调整悬吊系统。

▲原厂也升级Ranger PHEV的Pro Power Onboard外接供电功能，可透过标配的2.3kW转接器或选配的6.9kW转接器为工具、电子设备或露营车供电。

外观上，Ranger PHEV除了多一组充电埠外，乍看下与燃油车型一样，不过首发版的Ranger PHEV Stormtrak则具有新款18吋轮圈、蜂巢式水箱护罩、专属车身彩贴与PHEV字样，另外也提供专属Chill Grey车色，并标配矩阵式LED头灯与后车斗的空间管理套件。

车内则具有8吋数位仪表、12吋中控萤幕与360°环景影像系统，配备B&O音响（10支扬声器）等，不过正式售价则尚未公布。

▲Ranger PHEV车内采8吋数位仪表、12吋中控萤幕与360°环景影像系统，配备B&O音响。