福特「新改款Kuga Active」抢先体验！多项科技升级、诚意摆上桌

▲福特Kuga Active试驾。（图／记者林鼎智摄、翻摄自Ford，以下同）

记者林鼎智／专题报导

福特新一代Kuga即将在10／2上市，此次《ETtoday车云》参加媒体试驾，试驾车型就是这次改款新增的Kuga Active跨界车型。可别以为这次Kuga小改款只是加上13.2吋SYNC 4中控萤幕而已，其他像是头灯照明技术、引擎动力、Co-Pilot360辅助系统也一并升级，在国产中型休旅级距可说是科技最先进、配备最有诚意的产品。

试驾车型：Kuga 1.5升Active（10／2上市）

新Kuga在今年初海外发表，福特六和也在时隔半年后，以比照欧规车型进行国产化，使台湾也是「全球唯三」生产欧规Kuga车型的市场（另外2处为美国、西班牙），在调校、零件供应商都「与欧规同步」，并且在国产化后送至德国进行撞击测试，包括前向偏置撞击、儿童安全防护等都符合规范。

另外，客车版本不再只限Vignale独享，此次新增的Kuga Active也是走客车认证，在少了客货车横杆后解放后座，使第2排可前后滑移15公分。外观上，Kuga Active具有不少专属配备，像是格状造型的水箱护罩、18吋星型切削轮圈、专属铭板／饰板等，另外小改款后也全面换上最新的福特厂徽识别。

此次Kuga在照明科技上也导入高阶品牌林肯（Lincoln）的技术，搭载Ford Pixel AI预判动态照明头灯，全车使用126颗LED晶片，可根据原厂导航图资、ADAS镜头、方向盘感知器等提供多达10种智慧照明模式，同时Glare Free智慧防眩光功能也以「垂直＋水平遮罩」方式遮蔽，较过往仅有垂直遮罩先进。

座舱方面，新Kuga Active采13吋全数位仪表、13.2吋SYNC4悬浮式中控萤幕，其中仪表、HUD擡头显示器都升级Vision X系统，不仅介面清晰，也能因应升级后的Co-Pilot360 Vision 2.2驾驶辅助系统，后者换上100°广角前镜头、升级iACC 2.0预判型定速巡航，在结合原厂导航图资下可根据前方路况主动调节速度，同时原厂也将Level2一键启动整合在方向盘左侧快捷键，另外也提供LCA车道三段调整，可依需求让车道维持在置中、偏左或偏右的设定 。

实际使用下，一键启动Level 2功能后，iACC可提前预判道路状况并调整速度，在抓取速限时相当迅速，省去超速扣牌的麻烦；不过考量到台湾速限落差大，使用上仍需注意。至于LCA车道辅助调整方面，则需在开启该功能后，将方向盘持续偏向车道靠左or靠右后，即可完成设定，初次使用时也需要适应一下。

新Kuga Active采AGR-Premium人体工学麂皮座椅，双前座具有18向电动调整／4向腿托调整／4向电动腰靠等功能，驾驶座还有3组记忆功能，并具有6／4座椅分离、第2排前后滑移15公分、足踢式电动感应尾门等功能，后行李厢底版平整，满足休旅买家的空间需求。

动力上，新Kuga Active也导入1.5升Ecoboost MPC模组化引擎，并采新款8速自排变速箱，在原厂优化下使最大马力来到187匹，比改款前提升7匹，具有更好的变速箱换档效率。

实际开下来新Kuga Active的起步反应灵敏，变速箱的换档逻辑也有所提升，操控表现上仍是国产中型休旅优等生。另外，新Kuga Active的车室隔音也有明显进步，搭配新升级的B&O音响（具Beosonic音效系统）下相得益彰。

驾驶模式上，除了标准、节能、运动、防滑模式外，Kuga Active还具有专属的非铺装道路驾驶模式，可提供轻度越野使用。整体来说，新Kuga Active在头灯科技、Co-Pilot360驾驶辅助系统、动力表现上都有明显升级，考量到客车认证且改款配备丰富下，倘若正式售价能比保发中心流出的117.9万重置价格再实惠一些（报导请点此），将能为福特六和带来一波冲刺销量。