高盛調高全球原油需求預測 估至少還要十年才會攀峰

高盛分析师团队已提高全球原油需求预测。美联社

高盛分析师团队已提高全球原油需求预测，并预期石油需求至少还要十年才会攀抵高峰。

高盛以巴达尔（Nikhil Bhandar）为首的分析师团队认为，全球原油需求将加速至2034年，在2040年前还将会有一段「长期高原期」，「我们的看法比评估原油需求将在2030年前攀峰的国际能源总署（IEA），还要更乐观」。

高盛提高2030年的全球原油每日需求预测250万桶，调高到每日1亿850万桶，基本情境为原油需求会在2034年时攀至每日1.1亿桶的高峰，「之后，我们预测到2040年的需求年均复合成长率将温和下滑0.3%」，汽油需求则预料会在2028年到达高点，若电动车采用速度减慢，可能让原油需求的攀峰时点延至接近2040年，汽油需求攀峰时点也可能延至远更久以后。

这群分析师指出，电动车市场正面临几股逆风，「好几个欧洲市场都正在缩减电动车补贴，持续的价格战也已对代工厂获利造成压力、并导致新的电动车投资脚步放慢。我们的汽车团队认为，我们预估今年电动车销售渗透率将暂停上扬的电动车缓慢采用情境，已变得更有可能成真」。

电动车销售遭遇压力

理论上，若100万辆电池电动车取代100万辆内燃机引擎汽车，相当于只会让每日汽油需求减少2万桶，虽然汽油燃料需求可能会在2028年前达到高峰，但热络的石油需求可能抵销汽油需求下滑，而且还有余，多数全球原油需求成长应会来自亚洲新兴市场。

高盛也说，全球原油资本支出正在减慢，也促成整体石油价值链的中期供应紧俏。

由于中东地缘政治紧张居高不下，及市场预期石油输出国组织与盟国（OPEC+）6月2日开会将继续减产，国际油价29日盘中小涨，布兰特原油7月期货走扬0.3%至每桶84.46美元，西德州中级原油7月期货也涨0.4%至每桶80.15美元。

高盛非常看多炼油活动，指称全球炼油景气上行循环可能比投资人预期还要久得多，预估2024~2027年的全球炼油产能利用率将远高于历史平均水准，因为已有一些炼油厂即将关闭、以及新产能可能延后上线，例如高盛预测中国大陆在2024~2027年的每日需求平均将增加150万桶，但以目前兴建中的炼油产线计算，同期只会新增80万桶。

高盛分析师也援引Wood Mackenzie最近的一份研究指出，全球约每日360万桶的炼油产能，长期面临关闭的高风险，增添未来几年的炼油产能的紧俏风险。

在炼油品部分，高盛看多蒸馏油的程度远高于汽油，认为柴油需求高峰要到2034年来会到来，强调中型和重型卡车将形成电气化的挑战，航空燃料需求也可望加速到2040年，受惠于全球消费者所得成长稳定提高，中国大陆在这段期间将贡献超过五成的航空燃料需求成长。