高铁苗彰云3站增加30分钟 将采跳蛙式运行
▲交通部高铁局长胡湘麟今（3）日指出，高铁新增的苗栗、彰化、云林3站，若高铁列车每站都停，台北到左营将达150分钟。（图／资料照片）
交通部高铁局长胡湘麟今（3）日指出，高铁新增的苗栗、彰化、云林3站，按照期程会在七月份完工，经过相关运转测试，会在今年12月加入高铁营运。未来3站加入后，若高铁列车每站都停，台北到左营将达150分钟，不排除未来施行跳蛙式行车。
胡湘麟表示，以现行来看，基本上高铁列车停一个车站加减速度，加上停站的时间，大约为8~10分钟，因此，未来若苗彰云三站都停，最多可能会增加30分钟。但同时，他也预估，这三站的旅客量，有望增加1成到1成5之间。
胡湘麟进一步解释，所谓跳蛙式停站，就是指ABCDE五个车站，从A出机后停C站跟E站，亦或是停AB站、C站不停，如此一来，可以考虑到车辆调度，与中间旅客的需求来做最好的搭配。
▲胡湘麟表示，目前外界最大期望希望票价调整前年10月9号的水准，已经转达给高铁公司参考。（图／记者林洁玲摄）
至于在票价部分，胡湘麟表示，高铁公司的确需要以财务方向来考虑，新增的三站票价降价不是大问题，而大问题是整体的票价机制需要做调整，若是整体票价机制健全后，可再进一步做延伸改变，目前外界最大期望希望票价调整前年10月9号的水准，已经转达给高铁公司参考。
从合约上来看，主要的规画还是需要以台湾高铁来操作，至于会不会增加人力，胡湘麟认为，将来要看每个进出旅客量，规划应该每站停靠的班次，才能从财务面开始来做最妥善的改变。