高铁南延案 首场说明会左营登场

高铁南延路廊方案将于年底定案，铁道局将在高雄举办4场说明会，首场于27日在左营登场，吸引逾百民众到场关心。（任义宇摄）

高铁延伸屏东路线预计年底定案，交通部铁道局27日在高雄左营区展开首场路廊方案说明会，现场约有百位民众参加，目前进入高雄火车站的「高雄案」呼声高，让民众担忧开挖造成的拆迁、交通冲击，铁道局表示，具体影响范围尚未规画，强调会透过工法将影响降到最低。

对于高铁南延路线，交通部自2019年原订欲从左营延伸至屏东，但最初规画路廊因行经台塑石化厂引发安全疑虑而作罢，改为高屏2快路廊获行政院支持，不料经高铁日本原厂三菱重工评估，采左营案恐不符合轨道设计规范，专家学者也认为影响高铁营运、安全甚钜，让「高雄案」重获讨论。

因屏东县居民期待延伸案尽速尘埃落定，铁道局承诺路廊选择于今年底定案，并宣布在高雄举办4场说明会化解民众疑虑，首场次于昨日在左营区福山里进行，由铁道局长杨正君率团队到场，吸引地方居民百余人参与，多位民代也赴现场聆听。

铁道局说明，左营方案经专家学者评估，存在严重系统弱点，不仅施工期间恐冲击高铁正常营运，且延伸路段受路线影响，每小时仅能发出2班车效益过低；反之高雄案无论在工程设计或是对高铁营运冲击均较低，也具有可行性，有助旅客分流、促进高雄都市发展。

对于高雄案，居民担忧铁路地下化施工过程已严重影响高雄交通，若高铁再开挖恐再次造成冲击；也有居民担心开挖过程难保没有房屋需要拆迁，质疑高铁南延效益是否能抵过施工期间造成的影响；到场民代包含立委林岱桦、高雄市议员张博洋、白乔茵，3人皆表达希望铁道局提出具体降低施工冲击规画。

杨正君回应，目前仅是路廊方案选择阶段，具体影响范围与规画，有待定案后进行评估研拟，目前仅能承诺会透过工法调整，尽量采用潜盾方式，将明挖覆盖范围降至最低，施工过程尽可能利用公有土地、避免拆迁，搭配精细交通维持计划，将冲击降至最低。