高通回应Arm取消许可传闻；商汤组织架构大调整；OPPO与比亚迪达成战略合作 | 新闻速递
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每日头条新闻
高通回应Arm取消许可传闻
LG Display第三季度营业亏损约806亿韩元，销售额同比增长42.5%
商汤组织架构大调整
工信部：稳妥推进自动驾驶技术产业化，为汽车企业出海提供更多支持和便利
采埃孚与Wolfspeed芯片项目或取消
黄仁勋称英伟达Blackwell芯片曾存在设计缺陷，靠台积电力挽狂澜
三星Q3芯片制造部门营收将被台积电超越
消息称三星三折叠手机部件已完成开发，有望明年商业化登场
OPPO与比亚迪达成战略合作
TI第三季度营收工业收入环比仍下降
群智咨询：今年上半年全球车载面板市场出货超亿片
京东方与加拿大柔性贴片电子技术公司Omniply签署柔性显示技术开发协议
工信部部长金壮龙会见苹果CEO库克
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【高通回应Arm取消许可传闻】
据彭博社报道，Arm拟取消允许高通使用Arm知识产权设计芯片的许可。
彭博社获得的文件显示，Arm提前60天通知高通要取消架构许可协议。这项许可允许高通基于 Arm 拥有的标准设计自己的芯片。这场纠纷可能扰乱智能手机和PC市场，并对这两家半导体行业巨头的财务和运营造成冲击。
对此，高通回应称，这是Arm的一贯做法——更多毫无根据的威胁，旨在强行压迫长期合作伙伴，干扰我们性能领先的CPU产品，并无视双方架构许可协议已经涵盖的广泛权利来提高许可费率。在12月即将到来的法庭审理之前，Arm采取这种出于绝望的伎俩，似乎是试图干扰法律程序，其终止许可协议的诉求毫无依据。我们有信心，高通与Arm协议中涵盖的权利将得到法院的确认。Arm的反竞争行为将不会被容忍。
而另一当事方Arm则不予评论。
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【商汤组织架构大调整】
商汤科技董事长兼首席执行官徐立于近日发内部全员信，首次提及公司最新确立的“大装置-大模型-应用”的三位一体战略，同时宣布将围绕战略和核心资源，将构建更加集中和高效的组织架构，加快组织和管理的轻盈化进程。
在这封全员信发出后，商汤当日就开启了组织调整和裁员。目前裁员还在进行中，裁员规模不详。
对此，商汤回应称，商汤积极推进战略转型，聚焦“大装置-大模型-应用”重点业务和战略增长领域，并进行相应的组织和人才结构优化和调整，以更好地满足业务发展需求。目前，商汤社会招聘及校园招聘正常进行中，整体业务稳健发展。
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【采埃孚与Wolfspeed芯片项目或取消】
据消息人士透露，德国汽车零部件供应商采埃孚（ZF）有意退出与美国芯片制造商Wolfspeed（WOLF.US）合作的30亿美元德国芯片制造项目。
消息人士表示，在此之前，由于半导体需求弱于预期，Wolfspeed决定暂停该项目，并怀疑其进入欧洲市场是否值得。
Wolfspeed于2023年2月宣布了在德国建立工厂和研发中心的计划。如果计划被搁置，将意味着德国重振工业的雄心再次受挫。
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【三星Q3芯片制造部门营收将被台积电超越】
三星电子在即将发布的第三季度财报中，其芯片制造部门的收入可能会输给台积电。这将与第二季度的业绩形成鲜明对比，第二季度全球存储市场复苏，推动三星芯片制造部门——设备解决方案（DS）成为全球代工市场的领头羊。
分析师认为，三星DS第三季度的收入将无法环比增长，而台积电第三季度的收入较上一季度增长12.9%，因此该公司的净销售额将超过三星。
韩国行业观察人士预计三星DS收入在第三季度将保持环比持平。因此，鉴于台积电第三季度营收达235亿美元，如果三星DS第三季度的营收未能超过第二季度，那么其210亿美元的销售额将被台积电大幅超过25亿美元的营收差额击败。
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【OPPO与比亚迪达成战略合作】
OPPO宣布与比亚迪签订战略合作协议，双方将共同探索手机与汽车互融新时代。OPPO Find X8系列将首发支持腾势汽车D级智能豪华旗舰GT腾势Z9GT的手车互联体验。
比亚迪与OPPO将联合推动手机和车机在多种用车场景下的深度融合，双方将致力于在智能座舱平台的硬件模组、软件系统、智能算法等领域进行联合研发，包括AI融合座舱、健康座舱、数字车钥匙、车管家、融合桌面、多媒体服务共享和算力共享等技术，共同打造智能化用车体验。
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【TI第三季度营收工业收入环比仍下降】
10月22日，TI公布2024财年第三季度财务业绩。2024年第三季度，TI营收为41.5亿美元，净利润为13.6亿美元，每股收益为1.47美元。
关于公司的业绩表现和对股东的回报，TI总裁兼首席执行官Haviv Ilan评论道：“营收较上年同期下降8%，环比增长9%。工业继续环比下降，而所有其他终端市场均有所增长。”
同时，TI第四季度预期收入在37.0亿美元至40亿美元之间，每股收益在1.07美元至1.29美元之间，预估第四季度的有效税率约为13%。