高雄要盖国道7号 立委及在地民众忧影响健康
时力立委陈椒华今日召开记者会表示，国道7号打算计划从高雄路段小港南兴路往北经临海工业区、大坪顶、大寮、凤山，最后到仁武接国道10号，但环团及在地居民担忧引起空污加成，希望高工局能厘清疑虑。
陈椒华指出，国7会经过凤山丘陵等敏感区域，还有旗山断层潜在影响的状况也要考量，国7第1阶段的环评，应再详估空污排放量、扩散模拟及对当地空品影响。
大寮自救会长简志强表示，国道7号兴建历年来有诸多争议，是因为规划的路线是一条让在地居民抗议、让预计使用者都不走的道路及不符成本效益的建设案。
要健康婆妈爸团团长洪秀菊说，自己的住家距离国7主线不到1百公尺，一旦兴建，大量柴油车上国道，临经排放1级制癌物苯、PM2.5、PM10、2级致癌物乙苯等，等同全天住家附近都弥漫这些致癌物。
洪秀菊指出，为开辟国7，政府征收了农地，但实际上是为了专门运送石化产品与工业废弃物，并不是以居民诉求为考量，倘若邻近中钢、中油等高污染源排放物，或是装载石化炼油原料的大卡车，不幸翻覆，引发大火毒气，将对居民造成高度危害。
高雄健康空气行动联盟理事长黄义英表示，倘若国道7号兴建，可能穿凿过骆驼山、破坏凤山丘陵，将可能影响20多种、平均数量高达3万至5万只的迁移性保育类猛禽的栖地，严重影响台湾的保育形象。对保育类鸟类、哺乳类白鼻心造成不可逆的栖地破坏与冲击。