Gogoro今年争10％机车市占

Gogoro执行长陆学森（右）和产品长彭明义（左）看好全新高阶旗舰车款Pulse竞争力。图／业者提供

近年国内电动机车销售概况

电动机车大战一触即发！2023年受到传统油车大战挤压销量的Gogoro，于30日发表全新高阶旗舰车款Pulse，作为品牌十年磨一剑的代表作，Gogoro台湾总经理姜家炜看好新车销售动能，将助攻2024年电动机车市场逆势成长，Gogoro将拿下整体机车市场至少10％的占有率。

若以目前多家机车厂预估2024年机车市场规模约75万辆估，Gogoro誓言拿下10％市占，也就是说2024年品牌销量将挑战重回7.5万辆，整体电动机车市场则有望增至9万辆以上水位。

台湾2023年机车市场大增至逾87万辆，但电动机车在传统油车大战挤压下，年销量衰退至7.95万辆、年减9.11％，其中龙头厂Gogoro年销5.67万辆，年减幅更达12.33％。

Gogoro产品长彭明义坦言，2023年传统油车产品确实百花齐放，且各厂大打价格战，相较余下，纯电车产品话题性确实较不如油车。

不过，在暌违四年后，Gogoro罕见在2023年第四季及2024年第一季连发全新车款，彰显Gogoro冲刺今年市场的企图心。彭明义更进一步预告，Pulse的发表只是一个开始，年后还将陆续发布各项计划，相信也将带动其他品牌加紧跟进推出电动机车，今年电机市场将十分热闹。

除Gogoro抢先于农历年前发表全新机种，光阳Ionex电动机车也规划2024年推出全新战略机种。三阳虽看似在纯电机车布局较慢，但也拍板将于第二季推出与中油合作的纯电机种，预告国内电动机车市场大战在2024年上半年就将进入热战。

姜家炜认为，今年国内机车市场将一改2023年传统油车价格战主旋律，由电动机车担纲主秀。

姜家炜指出，Pulse有多项全新设计及技术应用，包括领先业界的10.25吋全景高清触控仪表板、同级机车首见数位矩阵式头灯等，30日开始预售后，预计第二季下旬交车，估将贡献Gogoro约15％～20％销售占比，并力拚在全机车市场的高阶产品中，抢下25％的市占。