共机曾躲在「这架民航机」下混淆侦别？国防部：重叠0.3秒

国防部副部长柏鸿辉（中时资料照／刘宗龙摄）

军事脸书粉丝团9月曾指出，有共机与民航班机位置重叠，可能是欺敌战术。国防部副部长柏鸿辉今天澄清，当天双方飞行高度相差约6000英尺，共机与民航「仅重叠0.3秒」，国军对此均能以各种方掌握、应对。

军事脸书粉丝团「Taiwan ADIZ」9月24日贴文指出，1架中共运9通信指挥机飞行于海峡中线以西M503航路上由南向北飞行，有短暂时间和国泰航空CX366香港飞往上海浦东的民航机位置重叠、高度不同，有可能以民航机掩护军机方式企图混淆我方侦别；并称，军机躲在民航机底下是一种常见的欺敌战术。

国防部长邱国正今天赴立法院外交及国防委员会业务报告，并备质询。邱国正午后另有公事，向立院请假，由副部长柏鸿辉列席。

民进党立委刘世芳、林静仪关切军方对共机紧贴民航机飞行的应处方式。

曾经是IDF经国战机飞行员的柏鸿辉表示，当天共机与民航机飞行高度落差约6000英尺，与民航机「仅重叠0.3秒」。

他强调，任何军事武器系统都有讯号源，所有军事行动也有强点、弱点，要发现弱点就得倚靠平时情资搜整，国军都会去掌握，在战术上运用在空机监控，如果来不及就以飞弹追监，海面目标则透过岸置飞弹监控。

柏鸿辉指出，如果要伪装飞行，伪装机从基地起飞时就会保持静默，在雷达上是看不见光点的，「我以前也这样飞过」，同时这并非第一次，台湾和对方都曾这样做过。

同时，民航机本身配备防撞系统，他表示，共机如果一路伪装并抵近民航机，航管会提醒民航机有不明机接近，且台湾附近为繁忙空域，不止台湾在看，全世界都在看（例如，可透过软体「Flightradar24」掌握班机动态）。

国防部9月30日接受中央社访问也说明，国军对共机在防空识别区（ADIZ）内的活动，均能精准掌握并适切说明；对于网路渲染臆测的说法，不予评论。