公司化事故增4成 台铁归因天灾

台铁接连发生普悠玛号与太鲁阁号事故，失去社会信心，为推动安全改革，今年元旦正式改制公司化。图为台铁普悠玛号事故现场。（本报资料照片）

台铁接连发生普悠玛号与太鲁阁号事故，失去社会信心，为推动安全改革，今年元旦正式改制公司化，原本期盼借由组织调整提升效率与安全，但据交通部统计，今年1至7月台铁事故不减反升，已发生585件，较去年同期多出4成。台铁解释，今年因地震、豪雨、台风等因素，导致行车异常高出3倍，是件数大增的主因。

台铁今年1至7月事故共计585件，分别为重大行车事故4件、一般行车事故27件、行车异常事件554件。相较于去年同期的417件事故中，一般行车事故22件、行车异常事件395件，无重大行车事故，事故的数量增加4成。

台铁公司回应，今年遇到0403花莲大地震，后续又有豪雨、台风侵袭，导致行车异常大增，去年同期为50件，今年跳到153件。其他方面，车辆故障167件，较去年同期161件增加6件；号志故障61件，则较去年同期67件减少6件。

台铁表示，持续办理安全改革精进作为，包括健全工地管理、改善风险路段、强化轨道结构及号志、电力设备、提升车辆妥善率、确保行车运转安全、推动安全管理系统等，并透过分析研究近年事故事件的类型及发生率，提出「5年安全提升计划」拟定改善方案，以0重大行车事故为努力方向。

今年中秋节非连续假期，但是铁路旅客却比去年的3天连假还要多，根据台铁公司统计，9月13日疏运首日乘车人数达81.2万人次，疏运前4天（13日至16日）总运量292.8万人次，平均每日73.2万人次，较去年同期每日增加5.98万人次，增幅约9％。