股价指数期货赢家专栏－美零售旺 供应链迎消费旺季

泰国、越南受疫情影响，在10月底无法顺利出货，同时美西航运塞港问题未能有效解决，有时效压力的厂商改以航空方式运送，带动航空股大涨。台湾以华航、长荣航为受惠股，第三季获利弭平2021年以来的亏损，华航甚至由亏转盈。市场认为，航运报价高档将持续到2022年第二季，航空运输需求才要进入需求加温阶段。

再观察台湾出口数据。我国10月出口首度突破400亿美元，连续16个月成长。台湾以半导体为主要出口商品，11项主要出口货类中，电子零组件出口为最大宗，2021年前十月电子零组件出口占38.4％，其中，积体电路就占34.7％。电子零组件体积小，不像原油、矿产等需船运运输，也没有食品有效期限等问题，利润高，最适合用以航空运输，随末端零售销售表现优异，对台湾电子零组件出口持续乐观看待。

台股加权指数站上17,633点后，下一个挑战目标为18,034点，这400点的间距亦为2021年以来最大的套牢区间，短线恐面临套牢者解套卖压，以及站上18,000点的整数关卡卖压，但因基本面良好，进入传统消费旺季，拉回均可寻买点。

至于族群面，除了热门股航空族群、IC设计、第三代半导体外，可留意塑化族群在近期油价飙涨，拉回可逢低布局。高价股方面，投资人若欲在高档部分获利了结，不妨留意小型合约规格的个股期货，如小大立光期、小台积电期等，作为避险工具之用。（永丰期货提供，方歆婷整理）