股神巴菲特卖航空股被笑「砍阿呆谷」 专家爆根本神操作

股神巴菲特去年清仓航空股，卖出后强势反弹，引起市场质疑声浪。（图／达志影像）

素有华尔街股神之称的巴菲特（Warren Buffett）旗下波克夏海瑟威（Berkshire Hathaway）去年出脱航空股，但在没多久后航空股大反弹，这个决定也让市场质疑声浪不断，不过本人直言「一点也不后悔」，近期US Global Jets ETF周四大涨，但分析师警告，这类股前景仍有很大的不确定性，如利率、能源成本等问题，都是该产业的潜在风险。

巴菲特去年出清美国4大航空公司股票，其中包括西南航空（Southwest Airlines）、达美航空（Delta Air Lines）、联合航空（United Airlines）和美国航空（American Airlines），而这些股票也在巴菲特清仓之后劲扬，从去年3月触底反弹迄今，达美航空涨幅约84%，西南航空涨幅约100.6%，美国航空涨幅约82.5%，联合航空涨幅约80.9%。

巴菲特在波克夏年会曾表示，对自己当初的决定丝毫不后悔，如今疫情持续延烧，航空产业前景仍有很大的不确定性，暂时并不打算再买回；不过值得一提的是，波克夏在航空相关产业还是有一定程度的投资，持有如美国运通（American Express）等持股。

《CNBC》报导，虽然受疫情重挫，航空业获利表现严重受限，然以航空产业为主的US Global Jets ETF周四却涨约2%，针对此事，资产管理公司Miller Tabak首席市场策略师Matt Maley的看法和巴菲特一致，警告这类股前景仍然有很大的不确定性。

Maley举例，如捷蓝航空（JetBlue）虽然较前波段高点下跌了约30%，但相较2020年前的低点仍高出约100%；Maley认为航空业短期的波动性还是很高，投资人持有的前提是必须要有很强的耐心，而且改产业所面临的挑战也不单仅是疫情，利率、能源成本等问题，都是该产业的潜在风险。

有网友在PTT股版发文，回忆起去年巴菲特卖掉航空股，被人取笑卖在阿呆谷（即卖出后强弹），但事隔一年，「去年清仓是果断聪明还是真的卖在阿呆谷？」。

大多网友认为巴菲特当初的操作非常明智，航空业高固定成本仍在，每天烧一堆钱，资产负债表不够强壮，未来产业趋势向下，撤退是很有道理的，「现在来看完全正确，投机炒作又不是他要的」、「他的策略，卖掉航空股哪里不对，就不觉得会这么快复苏」、「他不喜欢太有风险的东西」、「现在看来很正确」、「单纯看股价他砍在阿呆股，但看公司情况并没有错，有时候股价还维持高档，只是风头上的猪」。