光阳Ionex 3.0 布局电动机车

KYMCO集团董事长柯胜峰。图/王德为 光阳Ionex 3.0电动机车发展对策

机车龙头光阳工业加速拥抱电动车浪潮,18日发表Ionex 3.0电动机车布局战略,推出电车专属的Ionex品牌通路,一口气上市四款全新电动机车产品,喊出两年内要布设全台最多的4,000座电池交换站,「全面超越对手!」

光阳18日举行Ionex 3.0「全面超越」发表会,光阳董事长柯胜峰表示,看准电动车产业前景光阳站在机车产业电动化的最前线,推出Ionex 3.0全新战略,以全新的技术与创新的思维,解决电动机车在推广、使用上的四大困境,包括提供多元能源补充选择、打造密集电池交换网路、提供可信赖的长期售后保障、满足不同族群需求的各式电动机车产品。

光阳电动机车全面换装新一代Ionex大电池,效能续航力均较前代大幅精进,电车产品改挂Ionex品牌,与原有的Kymco品牌燃油机车区隔;展售服务通路上,也一改过去油电并卖的布局,开辟电车专属通路。光阳总经理定义说,一个月内将会有11家Ionex门市开出,今年底前增至50家,明年推展至全台各地。

柯胜峰指出,充电与换电是电动机车的两大能源补充方式,Ionex 3.0推出的每款电车,都将开发「充电版」与「换电版车型,由消费者依使用环境、需求来选购。

为解决能源补充便利性问题,柯胜峰说,光阳将在城市广布电站,且光阳首创「便利换电站」,采用箱体分离的五槽电柜,将总电源需求控制在一般商业用电规格内,不必额外申请大电源供应,且采壁挂式设计,不占土地资源,可轻易在都市的大街小巷内设置;以便利换电站搭配传统「大型换电站」布设,快速建置电池交换网路。

柯胜峰表示,光阳已与中华电信富邦产险、7-Eleven、家乐福、莱尔富等通路业者达成协议合作建置换电站,预计上半年将建置500座,今年底前推进至1,500座,目标是明年底前完成4,000座,成为全台最密集的电池交换网路。

光阳18日发表i-One、S6、S7、S7R等四款全新电动机车,分别诉求都会代步、全方位用车运动街跑、城市钢砲等不同客层,均为白牌(125cc)等级电动机车,其中i-One下(4)月起开卖,其余车款预计今年第三季上市,产品订价从6.28万~10.68万元不等。

电池资费上,充电版车型销售采电池月租方式进行,单颗电池车型每月399元、双颗电池699元;换电版车型则以收取换电服务费模式运营,以使用电量进行计价,搭配可全额折抵的基本费,推出299、499、799型三款不同资费方案,供车主选择。