光阳、三阳产能开最大 12月机车狂卖逾12万辆

抢搭补助末班车买气爆发，12月国内机车销售爆逾12万辆天量，加上市场双雄光阳、三阳祭出年底前下单「补到底」的承诺，加重市场缺车状况，估12月溢出的订单，要等到明年农历年后才能消化完毕。

机车业者表示，明年初忙完12月溢出的订单后，紧接着今年递延的外销订单也要开始交车，「明年第一季生产线加班将成为常态！」甚至考虑将缩短农历年假期，提前开工追进度。

明年起买机车补助差很多，包括交通部ABS每车4,000元补助终止，环保署汰旧换新补助每车少2,000元，若财政部汰旧换新货物税补助4,000元修法不顺无法延长实施，明年购买机车补助最多差1万元，引爆今年底国人疯抢机车。

据了解，两大龙头光阳、三阳12月产能都已开到最大，三阳放话12月机车交车量要突破4万辆，光阳也表示要超过4.5万辆，两大业者超越极限的表现带动下，估全月市场规模将一举超越12万辆，改写台湾机车市场新纪录。

特别是12月初，三阳、光阳陆续宣布「补到底」方案，针对今年底前下订购车的买家，若来不及于今年底前完成交车、享受到最高额的政府补助，补助差额由业者补贴，此举更进一步激化买气提前爆发。

业者透露，目前各通路排身分证候车的订单，已是月产能的一倍之多，估算这些年底前来不及交车的溢出订单，可能要等到明年农历年后才有机会消化完毕。

不过疫情让全球机车、沙滩车需求暴增，国内机车厂今年第四季挪用外销产能全力拚内销，「欠的车总是要还的！」机车业者表示，国外客户要求交货压力与日俱增，明年第一季势必要还，加上新年度外销正常供货的需求，因此产线内销忙完紧接着要开始忙外销，至少明年第一季底前不得闲，预告加班将成为常态。