国产休旅霸主CR-V入门车型涨2万！Honda：原物料上涨实在扛不住
▲台湾Honda日前悄悄调整了CR-V入门车型VTi的在台建议售价。（图／资料照，以下同）
随着车用晶片缺料、原物料成本、运输成本上涨，似乎也让车厂内部纷纷酝酿着新一波「车价调整」的诡谲气氛；继Suzuki宣布调涨Jimny售价后，近年来可说是国产SUV级距的销售霸主：Honda CR-V，也悄悄地调整了入门车型VTi的在台售价，由原本的94.9万元微幅上修至96.9万元；外界一般预期，台湾新车这样的「售价调整」，恐怕只是个开端……。
▲近年来国产SUV级距，一直都是由Honda CR-V独大的垄断态势。（制表：ETtoday车云）
现行台湾市售的CR-V是于2020年9月正式导入的小改款车型；在当时除了打出全车系标配Honda Sensing智慧驾驶辅助系统的口号外，台湾Honda更因应市场需求重新编列了百万内的入门车型VTi，当时售价则是被设定在94.9万元。
不过诚如先前所述，由于车用晶片持续缺料、原物料运输成本上涨，让台湾Honda日前默默调涨了VTi车型的在台建议售价；自原本的94.9万元微幅上修2万元，进而来到96.9万元；至于其余两款中高阶车型VTi-S、S则是维持原本的103.9万元与113.9万元。
▲本次CR-V VTi仅调整售价，在配备动力编成上皆未有调整。
或许你会问，如此调整是否会影响到CR-V后续的销售态势；严格来说，单就台湾国产SUV级距来看，在其余对手尚未有较为明显的更新作为下，论配备编成、税金编制、动力表现、安全科技等实质层面，Honda CR-V仍有颇为明显的产品优势；再加上CR-V过往销售分布，仍是由VTi-S以及S作为市场大宗；因此短时间内，Honda CR-V横扫国产SUV级距的现有态势，应不会有太过明显的改变就是了……。
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