《国际产业》比特币暴发户多 法拉利在美接受加密支付

由于比特币和其它加密货币的高波动性，使得多数蓝筹公司都选择在商业领域支付避开加密支付；此外不完善的监管以及较高的能源使用，都阻碍了加密货币成为一种支付工具。

电动车大厂特斯拉(Tesla)曾在2021年接受比特币的支付，但是随后出于环保的原因，执行长马斯克(Elon Musk)暂停了该支付方案。

法拉利行销长Enrico Galliera说，加密货币已经导入新软体和使用更多再生能源，努力减少碳足迹。Galliera在访问中说，法拉利的目标是整个价值链在2030年实现碳中和。

法拉利说，此一决定是顺应客户的需求，因为公司许多买家都投资于加密货币。「有些客户是靠加密货币发财的年轻投资人，其他一些则是传统投资人，但他们希望分散投资组合，也投资加密货币」。

虽然例如第二大家密货币乙太币已经改善了能源使用效率，但是比特币仍然因为能源密集的采矿行为，而广受批评。

行销长没有透露出，法拉利经由加密货币而销售了多少辆汽车。他仅表示，该公司的订单很强劲，而且在2025年之前都已经满额预订，但该公司也希望测试那些不断扩张的支付方式；他说：「这将有助于我们与那些不一定是我们的客户、但可能买得起法拉利的人，建立起连系」。

法拉利也计划于明年第一季前将加密支付应用到欧洲地区，然后再扩展到其它合法接受加密技术的地区。

欧洲、中东和非洲(EMEA)地区是法拉利最大的市场，今年上半占法拉利总出货量的46%。

Galliera也表示，如果透过加密货币购买，价格不会改变，没有费用，也没有额外的附加费。