《国际产业》国际油价止跌？大陆五一长假看眉目

在疫前2019年，约有1.7亿陆客出国旅游。去年，当中国大陆封锁最严厉时期，出国陆客骤降至不到900万。摩根大通预估，今年旅行业可能会大幅成长，也带给油价不再走下坡的一丝希望。

根据中国大陆官方统计，从4月29日开始的五一长假，航空客运量估将达900万人次左右。相较之下，2019年大概是690万。国际调研机构估算，中国大陆国内航空燃油需求，可说已完全复原，至于国际的部分，也已回到疫前近7成左右。

大陆最大线上旅游网站携程计算，陆客搜寻五一劳动假期的海外机票数量，是疫前2019年的1.2倍。同时，大陆证券日报报导，截至4月18日，机票实际预订量更是去年10倍以上。这表示，在这5天假日中，大陆燃油总消耗量可完全恢复。

近来，美国景气前景不明朗，加上联准会还没有放弃升息，国际油价也都好几天都走低。不过，孱弱的油价可以冀望在中国大陆五一长假上，不再续跌。变数是，飞机供不应求以及机票价涨太多，都是阻碍旅游产业复苏的不利因子。

中国航空运输协会预估，第2季当地客运航班将回归至疫前水准。不过，彭博社指出，其中的国际航线应该不到原本的一半。就消耗量来说，飞往海外的航班约占大陆航空燃油的3成附近。

国际金融业者麦格理集团认为，喷射机燃油将成为今年中国大陆需求复苏的最大一块，因为燃油需求表现落后，且迄今需求尚未迎头赶上，因此，中国大陆消费可能到最后的发展是很不错而已，没有到很好的境界。

麦格理估计，今年中国大陆航空燃油每日需求量，可望年增43万桶，快要到中国大陆整体石油需求增加数量90万桶的一半，更是超过IEA（国际能源署）预测，全球需求量120万桶的三分之一。