国民党揭：苏贞昌紧握局长人事权 曾阻挡「台铁改革推动小组」
▲文传会主委王育敏、副主委王鸿薇、黄子哲上午召开「苏贞昌4大罪状 官僚杀人」记者会。（图／文传会提供）
国民党8日指出，行政院长苏贞昌有「4大罪状」包括强制限定最低价格标案，让弊病丛生，不成立台铁改革推动小组、漠视台铁总体检报告、派系斗争，以私害公等，国民党呼吁，苏贞昌不要再恋栈阁揆一职，应勇于负起政治责任，尽速请辞下台。
文传会主委王育敏、副主委王鸿薇、黄子哲上午召开「苏贞昌4大罪状 官僚杀人」记者会，直指苏贞昌4大罪状包括强制限定最低标，导致弊病丛生，现行重大公共工程采购原则，过去是由苏贞昌初任阁揆时裁示，以「最低标为原则，最有利标为例外」，强调低价的文化，导致品管困难、弊病丛生，也出现标案超高流标、废标率。
国民党指出，政府编列275.22亿经费推动铁路行车安全改善6年计划，自104年起迄今，平均每年却有高达6成的流标、废标率，面对标案频流标，不禁让人质疑，「蔡政府就是在睡觉」，否则面对大量无法决的标案，得以放任不管、忽视铁路行车安全，根本是草菅人命。
国民党表示，第二罪状是，不成立台铁改革推动小组：两年多前普悠玛事故发生后，时任阁揆赖清德指出行政院成立改革推动小组体检台铁，将过去由交通部检讨台铁的层级向上提高到政院亲自督导层级，展现改革的强烈企图。
国民党说，接任交通部长的林佳龙也建议行政院成立直接督导的「台铁改革推动小组」，却在「苏上赖下」后不了了之。相关说法其实都直指苏贞昌上任后，对于台铁的改革毫不用心。
以及，苏贞昌漠视台铁总体检报告，2018年10月台铁发生普悠玛列车翻覆事故，行政院随即指示政务委员张景森进行台铁体检， 2019年1月完成了「台铁总体检报告」，苏贞昌再任行政院长后，竟仅听取一次「台铁总体检小组」口头报告后即无下文，对于总体检报告完全漠视。
国民党回顾，林佳龙也曾表示，普悠玛翻覆意外是「系统杀人」，事故后行政院级版台铁总体检报告迟未公布，他「也觉不解」，都直指苏贞昌确实应负起忽视台铁改革的政治责任。
最后，国民党批评，苏贞昌善于派系斗争、以私害公，太鲁阁号发生意外后，各界才赫然发现台铁局长三个月没补人，外传台铁局长一职悬缺如此久，原因在于苏揆紧握人事权，导致林佳龙属意人选不被行政院同意，最后交通部建议由祁文中代理，行政院才同意。苏贞昌不放人事权，根本以政治凌驾专业，让派系斗争的私心介入公领域。
国民党强调，除了苏贞昌的4大罪状之外，总统蔡英文迄今不愿对无法兑现承诺向国人道歉，令台湾人民感到心寒。2018年10月台铁普悠玛列车翻覆事故后，蔡英文前往台东殡仪馆为罹难者拈香时，就曾许诺「希望给东部朋友一条更安全回家的路......会积极、快速的来做」。
国民党说，2年半后的今日，一起台铁太鲁阁列车撞车意外，蔡总统还是老话一句「台湾各地民众都值得一条安全回家的路」。国民党质疑，蔡总统所承诺的那一条「安全回家的路」，已从东部民众扩大到台湾各地民众，但就是迟迟无法兑现，民众迄今等不到安全回家的路，「举国不安根本无法因为几句言词就盖过，难道总统不需要承诺跳票道歉吗？」
至于蔡总统昨日扬言改革台铁势在必行，提出三大改革方向，国民党表示，蔡总统遭揭露2006年就受苏贞昌指派担任「台铁改革小组」召集人，但从民进党第一次执政到如今，蔡英文都已担任五年多总统，台铁改革似乎一直不在民进党高层心中。
国民党批评，非要等到憾事一再发生才端出改革方向，甚至要大家「不必怀疑政府改革的决心」，请大家信任政府的字句呼吁，更像在压制人民的质疑声浪。令人质疑蔡总统对于自身监督不力、管理不周导致的列车出轨及撞车意外，始终没有真心检讨，因而不愿向国人诚心道歉，蔡总统讲再多的承诺与改革，人民也都等不到真正兑现的时候。
国民党指出，台铁发生史上最严重伤亡事件，绝非以人为事故就可带过。检视系统性沉疴绝对必要，尤其回顾 4月1日蔡英文总统才在脸书上发表参观台铁新电联车行程，大力赞许苏贞昌与林佳龙让台铁的「十年购车计划」逐渐展现成果。
国民党表示，除了采购新设备外，如何维护现有设备或改善现状更为重要，否则如何期许台铁让台湾铁路运输继续驶向新阶段？宣传完光鲜一面，即发生如此悲痛事件，更是真切反映出台铁陈腐僵化的重大沉疴不得忽视。
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