海陆通吃 马士基收购利丰物流

香港利丰集团大事纪

新冠疫情引爆的货运热潮，正促使全球航运业者加快收购转型步伐。为了拓展陆上货运版图、联通海陆运输，全球最大货柜航运公司马士基集团（AP Moller-Maersk）22日公布，将以36亿美元，收购香港利丰冯氏家族所控股的利丰物流全数股权，预料2022年可完成交易。

综合港媒报导，被收购的利丰物流出自香港老牌出口贸易商利丰集团旗下，利丰物流以香港为总部，由利丰持股78.3％、新加坡淡马锡持股21.7％，在亚洲市场提供合同物流服务及在全球提供货运管理服务。目前利丰物流经营着223个仓库，面积达270万平方公尺，在14个亚太地区城市约有1万名员工，2020年该公司营收为13亿美元。

对于本次出售利丰物流给马士基，利丰集团执行主席冯裕钧表示，出售利丰物流将进一步合理精简集团的业务架构，并将资源集中于核心商贸采购业务和加快供应链数位化，目前相关业务需求均已强劲反弹至新冠疫情前水准。利丰将与马士基结合各自的资源及业务网路，全面整合建构「点到点」的全球供应链服务，携手连接和简化客户的供应链。

另一方面，这笔交易是马士基集团迄今为止最大的收购案之一，综观马士基的这几次收购，都聚焦于当前最火爆的电商物流市场，其透过收购将海运业务扩展到陆上物流，期望在亚洲和美国港口之间的货物运输市场拿下更大市占率，并提供从港口－仓库－企业，甚至到客户家中的物流服务。

2021年8月，马士基以约10亿美元收购Visible SCM和B2C Europe，这两家企业均是电商物流业的领军业者，Visible SCM主要经营美国B2C包裹速递和B2C配送服务，B2C Europe则是经营欧洲B2C包裹速递服务。9月15日，马士基再宣布收购葡萄牙的HUUB，该企业专门为时尚行业提供B2C仓储技术解决方案，特别是数位化、全通道的供应链服务。

如今马士基再下一城重金收购利丰物流，市场分析人士认为，当前全球航运业者迎来百年罕见的大行情，业着正把握这波机遇进行扩张与转型，以马士基收购利丰物流来看，前者显然有意透过此举促进陆上物流业务，目前马士基约80％营收来自海运业务，而公司高层希望日后陆上物流能贡献近半的营收。