海南出岛难 海口三港全力疏运一早封顶 待渡车辆6200辆

海南出岛难海口三港全力疏运一早封顶，待渡车辆6200辆。（海口发布）

海南出岛难海口三港全力疏运一早封顶，待渡车辆6200辆。（海口发布）

大陆央视新闻用户端17日报导，海南省海口市交通运输和港航管理局17日发布提示：截至17日9时，当日预约出岛小车总数约2万0200辆，已出岛约5200辆，待出岛约15000辆。受16日凌晨至早晨大雾影响，目前海口三港各待渡车场已饱和，在港口预计等待时间9小时以上，已建议旅客暂勿前往港口，因此延误的船票仍然有效。上午9点，海口三港各待渡车场便已饱和，待渡车辆约6200辆，港口正全力疏运中。

澎湃新闻17日报导了部分「出岛难」海南自驾游车主的离岛归途情况，其中，16日早上6点20分，旅客黄一然和朋友开车驶入滨海大道，他们提前买好了回程船票，准备在海口新海港登船离岛。在距离港口大约7公里处，等待进港车辆排起长龙，望不到头。

15日至17日，正是琼州海峡车客流量的返程高峰。据当地的新闻发布会介绍，春运以来，海口各港口进出岛车客流量创历史同期新高，每日出岛小车数量1.8万至2万辆。

激增客流，加上新能源（电动）车装载量的限定，叠加近日海上大雾，海口离岛通道一度陷入拥堵。

对此，海口市交通港航局表示，将最大限度增加船舶运力供给，新海、秀英两港开启全部可用小车检票通道，加快疏运效率，同时，新海港于16日增设一个新能源小车出岛专班。

另一游客陈霞离岛经历有些波折。

从重庆开车到深圳玩了两天后，2月8日，她和丈夫进入海口，计划环岛旅行，东线去，西线回。没想到，离岛船票一票难求，只抢到一张2月26日的票。

陈霞从事金融行业，初九（2月18日）必须返工。14日，她在社交平台上看到车辆堵在离岛港口的视讯，越发焦急。

当晚6点，陈霞和丈夫决定动身返程，他们从海南南部的呀诺达雨林文化旅游区出发，一路开往海口，在夜里11点，抵达新海港。

她原本的计划是先排队，再同步改签回程票。但到凌晨3点，他们还没到港口的第一道闸口。后来快到闸口时，有工作人员提醒他们，距发船时间超过3个小时的车辆不能进港。

陈霞没注意到，当地交管部门此前发布的提示：出岛小汽车务必先购票再到港，且务必按发船时间提前不超过3小时到港。港口工作人员和交警在港内设置查验点，未购票和提前超过3小时到港车辆将不予安排进入通道，对故意堵塞通道行为将依法采取强制措施。

陈霞和丈夫把车退到一旁，计划继续抢票。但在车里坐了一夜，两台手机加一台平板，依旧购票未果。15日下午，他们决定先安顿下来，找了一家不到两百元的旅馆住下来，继续想办法。

和不少排队等待的车主一样，陈霞他们开的是新能源车。2023年12月6日，海南省交通运输厅、海南海事局印发《作业指南》要求每航次载运新能源车辆数量不得超过船舶载车定额（以小车计）的10％，且总数不超过18辆，电动货车（大客车）与电动小客车折算比例按照1：3换算，换算后数量不超过装载总数限制。

2月15日晚上8点，陈霞请六个朋友一起上网帮忙抢票，不停刷新，终于买到一张16日下午1点半的船票。

平时只需要10分钟的车程，又一名旅客郑薇这次花了2小时10分钟，才抵达铁路南港。

今年春节，郑薇开六座新能源车，刚好坐满一家老小，自驾从成都到海南，目的地是三亚，海口是中转站。

2月8日，郑薇从晚上6点58分开始就在公众号与小程式之间来回刷票，40分钟后买到了出岛的票。由于不确定回程日期，她同时买了2月15号和17号的票。14日收到提示海上有大雾，可能影响通航。郑薇和家人当即决定，15号凌晨就出发离岛。车一路很慢，花了两个多小时才进入「决赛圈」，「进入待渡区，离上船的时间就近了」。此时已是早上7点，船票时间是7点18分。取好票后，郑薇发现赶不上7点18分的船，还要排队安检。后来，工作人员帮她改到八点半的轮渡上。15日上午10点18分，郑薇一家顺利抵达广东湛江徐闻北港。上了岸，她的心也落定了下来。

她说，身边自驾的朋友，有的着急节后返工，只能购买高价机票，机票花了1万2000人民币，车让家人开回去。有人让家人留在海口等放票，也有人找拖车把车拖到湛江徐闻北港，「（拖车）现在已经六七千以上的报价，而且年后过几天才能交车。」郑薇说。