韩国 9 月进口销售额大幅增长 10%

2024 年 9 月，韩国进口轻型乘用车销量较上年同期的 22565 辆增长 10%，达到 24839 辆。

上个月的销量之所以良好，一方面是新车型供应充足，另一方面是今年纳入了特斯拉的销量，而去年没有。

今年年初至（YTD），销量仍下降 1.5%，从去年同期的 197742 辆降至 194731 辆，这主要反映出上半年销售情况不佳。

由于该国负债累累的消费者控制了在大件商品方面的支出，今年韩国对新车的总体需求有所减弱。

今年迄今，德系品牌在进口车总销量中占比超过 65%，作为细分市场领导者的宝马，尽管在今年早些时候推出了新 5 系轿车，但其销量仍下降 4%，降至 54,472 辆，而其 Mini 品牌销量下降 18%至 5,734 辆。

梅赛德斯 - 奔驰九个月的销量仍下降 12%，降至 48,048 辆。大众汽车的销量下降 15%，降至 5,916 辆；保时捷的销量下降 33%，降至 6,043 辆；奥迪的销量下降 54%，降至 6,529 辆。

特斯拉报告称，今年迄今的销量为 23,627 辆，而沃尔沃的销量下降了 11%，至 11,123 辆。丰田的销量增长了 17%，至 7,059 辆，而其雷克萨斯部门在去年表现强劲，今年销量增长了 1.5%，达到 10,196 辆。

8 月，仁川的一个公寓大楼发生了一场大火，火灾由一辆梅赛德斯-奔驰 EQE 引发，并蔓延至 100 多辆车。此后，国内汽车制造商和海外品牌已开始披露更多有关纯电动汽车电池的信息，包括供应商名称，以提高透明度，并帮助缓解该国对电池安全日益增长的担忧。

据估计，截至目前，进口商在韩国纯电动汽车的销量中占比接近 20%，以特斯拉以及德国的梅赛德斯 - 奔驰和宝马为引领，而中国的比亚迪预计将于今年晚些时候进入该市场。