韩觉贤：飞行汽车飞出立体交通新趋势

党的二十届三中全会《决定》对健全推动经济高质量发展体制机制做出系列重要部署，提出“发展通用航空和低空经济”。低空经济以辐射面广、产业链条长、成长性和带动性强等特点，正在成为推动经济增长的重要力量，但也对相关法律法规、空域管理、安全保障体系等提出了新的需求。

在此背景下，人民网财经研究院近日召开“新质生产力视野下的低空经济发展路径与对策”金台圆桌研讨会，邀请政产学研用代表共同就加快形成低空经济产业集聚效应和创新生态开展讨论，为促进低空经济高质量发展建言献策。

以下，是小鹏汇天总裁助理、公共事务总监韩觉贤在会上发表的部分观点：

低空经济是一个新兴领域，很多人对其概念和发展方向还不清楚。其实从本质上说，低空经济是通过开放空域资源，释放其商业价值的一种经济模式。在过去的十年里，无人机产业是低空经济的主要经济来源，涵盖了消费级无人机和工业级无人机。消费级无人机主要用于航拍和测绘，而工业级无人机则广泛应用于电力巡检、测绘和军事领域。

展望未来，低空经济将不仅限于无人机，还将包括通勤类的载人飞行交通工具。基于对未来低空经济发展的预判，小鹏汇天的战略定位是瞄准万亿级的载人交通市场，提出了“两条腿、三步走”战略。所谓“两条腿”，是指同时研发分体式飞行汽车和轻转旋翼的长航程、高航速产品。“三步走”，第一步是在固定场景下的飞行，比如野外飞行俱乐部和房车营地；第二步是实现点对点的飞行；第三步则是实现端到端、门到门的自由飞行。

从目前来看，虽然飞行汽车不能完全解决当前的交通问题，但相信，通过两条腿分步走的战略，先实现汽车与飞行器的结合，最终实现整体飞行，是未来发展的必然趋势。(人民网财经研究院研究员景玥编辑整理)