航班过境费每架多收3500　明年3月实施「年收入增6亿元」

▲民航局明年3月起将针对过境航班调涨航路服务费。（示意资料图／酷航提供）

记者李姿慧／台北报导

为维持飞航服务品质、强化飞航安全，民航局规划调整台北飞航情报区「过境航路服务费」，过境航班每架次从1万元涨为1万3500元，涨幅35%，预计明年3月1日起实施，明年收入可增6亿元，相较日本和菲律宾过境航路服务费仍较低。民航局强调，该费用仅针对过境航班收取，在台湾机场起降航班不受影响。

民航局飞航管制组长蔡宗颖表示，台北飞航情报区过境航路服务费自2007年调整后，已17年未曾调整，期间为因应航行量成长，持续扩增飞航服务人力，并更新飞航服务相关设备，考量邻近飞航情报区均已陆续调整过境航路服务费，为使我国各项民航建设及飞航服务更具竞争力，经计算，人力成本约占23.32%，设备成本占44%，维护成本占21.34%，水电加物料则占约11.34%，因此每架次过境航机之「过境航路服务费」将从1万元调整为1万3500元。

蔡宗颖指出，台北飞航情报区过境费收费金额相较邻区和他国较低，「日本收费约2万元，比我方多出近5成。菲律宾调涨后约1万4000元，也较我方贵。香港因区域较小，收费较我方便宜，但也约1万出头。」

▲民航局飞航管制组长蔡宗颖(左)。（图／记者李姿慧摄）

民航局表示，台北飞航情报区在疫情前的2019年过境航班曾达24万架次，之后因为疫情爆发、各国采取边境管制，导致航班锐减，2021年仍较疫情前大减逾7成。即便疫后全球航空逐渐复苏，但2023年过境航班仅约19万架次，今年则预估约为21万架次。

蔡宗颖指出，今年「过境航路服务费」收入约21亿元，明年3月调整后，预估收入约27亿元，增加6亿元，不过该收入是以今年21万架次推估，明年航班数可能会更多，收入有可能会更多。

民航局表示，日前提出费率修正草案后，依国际民航组织9082号文件揭橥之不歧视、合理反映成本、透明公开、使用者沟通之原则，已邀集相关业界召开说明会及收集各方意见，并于今年11月11日完成法案预告。为让航空公司有较充裕准备时间，初步规划于明年3月1日实施。民航局也会利用这段时间，尽速陈报交通部完成法制化作业之后发布。