航海王反攻 台股终止连9黑

人气指标货柜三雄开出多方反攻第一枪，台股终止连9黑。图为台北港迎接长荣旗下第1艘2.4万TEU级超大型货柜船「长范」轮到港。（长荣海运提供）

台股连9黑，人气指标货柜三雄开出多方反攻第一枪，指标股长荣昨早一度贴息，不过10点半后大反扑，不仅顺利填息更与阳明、万海及货揽龙头台骅携手奔上涨停，散装族群趁胜追击，包括慧洋-KY在内有5档涨停，整体航运类股涨7.14％，再成盘面重心。

由于之前当冲降税乔不定，加上缺乏主流，本周二台股成交值急冻并跌破3000亿元大关，不只自8月5日起连9日收黑，创2005年以来最长的连续下跌纪录，累计跌点高达986点，市值蒸发2.95兆元，平均每位股民帐面蒸发逾25万元。

昨早受美股大跌影响，台股早盘以重跌逾200点开出，开盘后一个小时，率先由「航海王」吹响反攻号角，加上部分IC设计股助阵，推升大盘指数翻红，盘中高低价差超过400点，终场上涨164.91点，以16,826.27点作收。

台股本波跌势最早下跌的是航运，昨日航运股率先出现反弹，也让散户松了口气。长荣昨日除息，每股配发现金股利2.48660241元，早盘以平盘124元开出，一度跌至121.5元，陷入贴息，不过随后买盘进场，顺利完成填息，终场收在136元，成交量27.2万张。

长荣将于20日召开法说会，会中将释出对于下半年景气看法。根据最新出炉半年报，长荣第2季税后纯益为420.57亿元，年增12.1倍；累计上半年营收1,899.19亿元，税后纯益781.41亿元，EPS达15.03元；随新船加入，7月及累积前7月营收双双创下历史新高。

台骅董事长颜益财说，缺柜、缺舱、缺工及缺车等「四缺」仍未解决，货柜海运供需吃紧短期内不会翻转，航运市况至少再热1年，且因为缺柜、塞港，货品外溢至空运，海运转空运屡见不鲜，甚至带动航空运价走升。

本土法人认为，长荣因运力持续增加，且目前全球运价仍处高点，看好长荣第4季淡季获利可能优于第3季旺季，调高目标价至371元；亚系外资也预期第4季会更好，将评等由中立调高至买进，目标价由165元调高至185元。