航运、钢铁都喷 押哪一边？老手用简单数学题给答案
分析师认为，以货柜三雄之前走势来看，当经历数日的跌停或整理后，常常都变成浴火凤凰。（示意图/ 达志影像/shutterstock）
今天台股一路走高，开高走高并在盘中大涨将近200点，17797点成为台股新的里程碑，不过很有趣的是，台股这次创新高，主要都不是靠电子股，这两天跟着大盘创新高的，是传产最吸「金」的航运股与钢铁股，但是，究竟台股能不能靠这传产双主流，继续走到18000点呢？航运股和钢铁股，如果只能单押一边，哪个更可能是主流的传产大飙股？
笔者认为答案是航运股，由以下数个观点来回答。第一，现在的钢铁股，还没有明显的龙头带动，不像钢铁股在4月有中钢拉动，股价从26元飙到46元，还有中鸿股价从20元飙到62元，当时的钢铁大牛全部狂奔起来，一个族群必须要有这种气势，才能成为主流族群，目前钢铁股强势两天后，今天的走势并不整齐，有些股票还直接杀尾盘，不像货柜航运股三雄，股价继续齐创历史新高，尽管长荣和阳明被处置，依然往上涨，这才是主流族群。
第二，就未来涨价的空间，钢铁股很可能会比航运股受限，因为中国大陆打压黑色系商品期货，已经不是第一次了，中美拼基础建设，建设是一定要做的，但是没有政府想付比预期更高昂的支出，不想超出预算太多去盖基建，所以成本会被抑制住。反观航运产业，现在完全处于卖方市场，由于需求远大于运力产能，买方照单全收，所以航运价格还是可以上涨，依然可以转嫁，而且，目前也没听过任何国家说要打压航运价格，因为很多物资都需要航运运输，这是不可避免的成本上涨，所以航运还有很大的获利空间。
第三，如果说两者都能跳出景气循环股，用本益比去看待的话，钢铁股的本益比都已经10倍、20倍以上，而货柜三雄就算飙涨成这样，本益比也在4~7倍左右，都还不到10倍，所以以本益比的角度，航运依然比钢铁要值得投资，而本益比若从5倍翻到8倍，假设EPS不变，那股价就上涨了60%，这是非常简单的数学，但是股市有时候就是这么简单，选主流族群不必想得太复杂。
所以，综合以上的观点，航运股还是很便宜、涨势还是很整齐、涨价空间还很大等等优点，不得不说航运股依旧是盘面上的唯一主流，笔者相信，台股的航海王们，能够继续乘风破浪一段时间，顺势而为的操作航运股。