豪华车销量下降,造车新势力撑起国内豪华市场,新能源崛起
随着新能源的到来,国内汽车市场的架构开始转变,新能源的份额不断增加,除了10万内的市场被纯电迅速占据外,连豪华市场也开始被改变。根据最新的数据显示,今年第二季度新能源车型的渗透率已经超过了27%,燃油车为主的大多豪华品牌也注定被取替。
在中国市场的上半年销量的表现中,宝马获得冠军,销量为37.87万辆,同比下滑18.9%;第二名奔驰销量为35.58万辆,跌幅19.4%;奥迪同比跌幅最大,达24.2%,销量为31.7万辆。值得注意的是,BBA在豪华品牌的市场份额也首次跌破60%,仅仅只有57.81%。
而BBA的主要战场为30万元以上的市场,在这个价位以上已经能看到不少国产品牌崛起,而在数年前的燃油市场,国产车的天花板还是20万元,随着新能源和高端化的到来,国产车的价格天花板好像不存在了。
在这个30万元以上的价位,更多是出现了造车新势力的身影,如小鹏、蔚来和理想等车型。甚至能否在部分繁华的商场内看到这些汽车品牌进驻,与劳力士、梵克雅宝等奢侈品牌比邻而居,可见其实力非一般。
更重要的是,国内造车水平的提高,如小鹏的G9车型,50万内唯一双腔空悬,5D影音体验,超快充等。这些配置都是媲美过百万的豪华品牌车型,所以这就是为何豪华品牌开始受到冲击。水平的提升、配置的提高、智能化的领先都是国产品牌在新能源能够领先,甚至占领豪华市场的主要原因。