黑色康乃馨的遗憾

（图／本报系资料照）

诉求「终结行人地狱」，多个路权团体在母亲节于各地举办快闪活动，引发民众共鸣回响。在此之前，交通部长王国材日前已为台南3岁女童遭撞死道歉，表明会推动路口行人专用时相与行人早开时相。既然中央已有决定，就应积极和地方政府合作改善交通工程，别让「黑色康乃馨」的遗憾和悲剧再发生。

儿少交通安全死伤人数不断攀升，据交通部道安会统计，去年因交通事故死伤的儿少逾2.6万人，较前年增加1589人；靖娟基金会也公布「2023儿童安全指标调查」，发现在儿童感受部分，以交通安全最低。显然现阶段行不安全要比起国家安全来得更为重要。

然而，政府解决交通乱象，往往依赖警察开单取缔来吓阻，现在还加上科技执法，要让违规无所遁形。但重罚仍无法杜绝侥幸心态，交通罚单数逐年攀升，死伤人数却也跟着成长，政府透过执法和修法盼能改善交通，不仅惹来抢钱的民怨，也衍生执法标准的争议。

此次为了洗刷国外报导台湾是行人地狱的恶名，政府修法加重处罚，警政署也全台大执法，但台南仍发生女童遭撞死的憾事。换言之，倘若无法根本改变用路人的观念和加强交通工程建设，就算王国材再多的道歉也是事倍功半。

大家从小就知道「马路如虎口、行人当心走」，这是因为过去路权是以车为本，现在行人一样拥有路权，这些都有赖政府齐心打造安全通道。

蔡总统在母亲节透过脸书列举推动育儿工作的成果，并称政府要扮演妈妈们的神队友，但对每位母亲而言，孩子的安全才是最重要的。一个连食安、交安、工安到社会安全都无法提供保障的政府，还能奢言和平保台吗？