紅鏈機殼出包 鴻海神救援

业界传出，红链生产的i16机壳品质不佳，苹果紧急找台厂支援，由鸿海集团扮演「神救援」角色。（美联社）

苹果iPhone 16系列开卖后杂音不断，不仅销售动能疲弱消息频传，业界最新消息传出，红色供应链生产的iPhone 16机壳品质不佳，苹果紧急找台厂支援，由鸿海（2317）集团扮演「神救援」角色，扩大供应高阶iPhone 16 Pro与iPhone 16 Pro Max机壳。

对于相关消息，鸿海一向不评论单一客户与单一产品。业界分析，鸿海集团在产品制造具高度垂直整合优势，随着扩大承接iPhone 16机壳订单，有助提升整机组装订单份额。

过往iPhone机壳主要由可成、鸿海集团旗下鸿准、以及和硕集团旗下铠胜等台资企业，以及捷普（Jabil）供应，但近年可成、铠胜、捷普都陆续退出iPhone机壳供应链，使得陆企在苹果机壳领域量能大增。

其中，可成在2020年8月宣布将旗下中国大陆江苏泰州厂，售予中国大陆手机玻璃大厂蓝思科技。该厂区占可成营收约四成，可成售厂后即退出iPhone供应链，当时高度震撼业界，蓝思则一跃成为红链机壳大厂。

可成卖泰州厂之后，2021年1月，红链指标厂立讯宣布斥资人民币60亿元（约新台币260亿元），入股铠胜旗下子公司「日铠电脑配件」，立讯因而持有日铠50.1%股份，使得立讯集团补足机壳这块iPhone供应链最关键的零组件拼图。

2023年12月，比亚迪电子公告完成收购捷普旗下生产消费电子产品零部件的行动电子制造业务，收购金额约20.1亿美元。

经过上述几次交易，iPhone机壳主要供应商从原先的鸿海集团、可成与铠胜等，变成鸿海集团、比亚迪、蓝思与立讯四强。红色供应链的先后崛起，并拥有低价抢单与高度垂直整合两大能力，当时外界认为，可能对iPhone组装与零组件龙头供应商鸿海集团产生威胁。不过，几年过去了，鸿海迄今仍稳坐iPhone最大供应商宝座，而且在高阶机种市占率最高，品质也深受大客户的肯定。

供应链人士透露，大陆iPhone机壳厂近期品质未达标，苹果因而紧急找鸿海集团救援。至于为何红链品质未达标，推测可能跟之前并购的厂房有关，也许双方的整合还在磨合期间。